Zawodniczki podsumowują Rajd Karkonoski 2014

Na mecie Rajdu Karkonoskiego puchary odbierały: Klaudia Temple i Kasia Wojtiuk. Na finiszu z przyczyn technicznych zabrakło jednak Kasi Pytel-Majkowskiej. Pogoda i kibice dopisali, a poprzeczka dla zawodników stała dość wysoko, bo piękne trasy Kotliny Jeleniogórskiej potrafią cieszyć oko, ale i zaskoczyć.

Jedyną kobietą, która wystartowała w cyklu RSMP była Katarzyna Wojtiuk w roli pilota dla Szymona Rusina w BMW320i. Był to debiut Kasi na najwyższym, polskim szczeblu rajdowym, a jednocześnie dużo frajdy – bo tylnonapędowa rajdówka lubi jeździć „bokiem do przodu”.

Katarzyna Wojtiuk
fot. Marcin Hennek

– Jeszcze niecały rok temu jechałam swój ostatni KJS w Radkowie i pamiętam jak dziś, że aby wystartować na tych 1,5 km oesach – odddałabym wszystko. To jest niesamowite uczucie jechać teraz w Mistrzostwach Polski, awansując tak szybko przez trzecią i drugą ligę, zdobywając potrzebne uprawnienia do licencji międzynarodowej. Przede mną jeszcze bardzo dużo nauki, ale gdzie ją zdobywać, jak nie na najdłuższych trasach polskich rajdów?

Formuła RSMP w zasadzie różni się dodatkowym 1,5 dnia. Zapoznania mięliśmy podczas dwóch dni, po czym byliśmy bardziej zmęczeni niż na mecie rajdu (śmiech). Te 12 godzin w samochodzie nie poprawiło mojego stanu zdrowia, bo jak na złość rozchorowałam się przed samym wyjazdem. Znów spełnił się najczarniejszy scenariusz i dostałam zapalenia krtani! Dzięki temu zapoznawaliśmy się z trasą szeptem i o dziwo – daliśmy w ten sposób radę opisać wszystkie odcinki po 3 razy. A było ich sporo (śmiech). Począwszy od odcinka testowego, który swoją drogą był bardzo wymagający (o czym przekonał się Virnik urywając lusterko), przez prolog w Jeleniej Górze przejechany bokiem (zostaliśmy nazwani gwiazdami driftu), trzy sobotnie odcinki jechane razem z RPP, aż po 20-sto i prawie 30-sto kilometrowe oesy w niedzielę. I mimo, że był to mój debiut w RSMP, największe wrażenie zrobił na mnie oes Lubomierz. Kręty i szybki, gdzie złapaliśmy niesamowity rytm jazdy – on stał się dla mnie kwintesencją rajdów – wspomina Kasia.

– Po raz kolejny startowałam w klasie historycznej – a dokładniej OPEN, która była podzielona na 4wd, 2wd i HR. Jedynymi, naszymi rywalami byli Paweł Winczaszek z Pawłem Skrzywanem, którzy regularnie „wkładali nam” po kilkanaście sekund. Nie będę zagłębiać się w sprawiedliwość tej klasy, ale chłopaki dali radę, po drodze walcząc z defektami starej Astry. My za to, jako posiadacze tylnego napędu radośnie wypadaliśmy bokiem wszędzie tam, gdzie stały większe grupy ludzi. Niestety do czasu, całkowitego zdrutowania opon, a na jednym z odcinków – nawet kapcia. Z racji ograniczonej liczby opon nasza jazda stała się bardziej zachowawcza, co tylko pogłębiło przepaść między nami a Pawłami. Nie przejęliśmy się tym zbytnio, meldując się na mecie tego trudnego rajdu z doskonałymi humorami – opowiada zawodniczka.

– Dodatkowym smaczkiem było otrzymanie pucharów za drugie miejsce w klasie, co nas na rampie całkowicie zaskoczyło, ale potwierdziło tylko klasę organizatora. Był to dla mnie wspaniały weekend w Jeleniej Górze, nareszcie z wystarczającą ilością kilometrów do „wyjeżdżenia się”, zachrypniętymi onboardami i wielką cierpliwością Szymona Rusina. BMW kolejny raz było bezawaryjne, a serwis ograniczał się do dolewania paliwa, choć z planach jest przede wszystkim kontener opon (śmiech). Aż do następnego rajdu RSMP będę żyć wrażeniami z oesu Lubomierz, więc przez całe 6 tygodni… Po drodze oczywiście mniejsze rajdy, na które już się szykuję. Do zobaczenia w Rzeszowie! – podsumowuje Kasia.

Kolejne dwie zawodniczki łączy wątek rodzinny, bo Klaudia Temple to jedyna kobieta za kierownicą w Rajdzie Karkonoskim, a jedyna pilotka w cyklu RPP – Katarzyna Pytel-Majkowska, wystartowała z Markiem Temple, tatą Klaudii.

Klaudia Temple
fot. Marcin Hennek

Klaudia Temple, której dyktował Kamil Wróbel wystartowała w Hondzie Civic i na mecie mogła się cieszyć pucharem! Jednak nie była to łatwa sprawa:

– Rajd Karkonoski ukończyliśmy na 2 miejscu w klasie 9 i na 21 w klasyfikacji generalnej. Rajd zaczął się dla nas od przygód na OS-ie 1 Zaborze, bo pomyliliśmy trasę, przez co straciliśmy dużo czasu. Drugi OS to kolejna dawka niepotrzebnych emocji. Załoga Anaszkiewicz / Kozłowski wypadła z drogi, a kiedy udało im się wrócić na trasę – to akurat nadjechaliśmy z Kamilem. Załoga bardzo wolno się napędzała, myśleliśmy, że mają problem z samochodem, a po paru zakrętach przepuścili nas. Było to bardzo dekoncetrujace i na lewym, trójkowym zakręcie popełniłam błąd – nie usłyszałam komendy „zahacz” i pojechałam bardzo zabrudzonym torem, co skutkowało wypadnięciem z drogi. Zanim ruszyliśmy, załoga142 dogoniła nas, a nie wiedzieliśmy o tym, bo byliśmy pewni, że mają problem z samochodem i nie kontrolowałam lusterek. Więc tak, przez parę kilometrów jechaliśmy na dwie hondy. Znowu na 3 OS-ie zdarzył się wypadek załogi 139. Nadjechaliśmy jako 3-cia załoga po nim i odcinek został zatrzymany (czasy zostały nam nadane wg regulaminu). Mimo wielu przygód, zaliczamy ten rajd do udanych. Odcinki rewelacyjne i trudne techniczne, podejście do zawodnika oraz organizacja godna naśladowania. Podziękowania dla dyrektora rajdu za tak fantastyczny rajd, a także dla mechanikow z Stanej Racing, Jacka Żaka Auto Fart Myślenice, firmy Klama, firmy Racinshop.pl, opiece medialnej kfpr.pl – podsumowuje Klaudia.

Kasia Pytel-Majkowska
fot. archiwum własne

Niestety tym razem z osiągnięcia mety nie mogła się cieszyć Kasia Pytel-Majkowska, bo rajdówka w której zajmowała prawy fotel – miała zdecydowanie zły dzień:

– Trasy Rajdu Karkonoskiego były trudne i wymagające, ale współpraca załogi układała się bez zastrzeżeń. Niestety awaria samochodu już od prologu, nie pozwoliła nam na nawiązanie rywalizacji z konkurencją. Rajdówka nie przyspieszała, chodziła w trybie awaryjnym, odcinając obroty przy 6 tyś. – jechała jak auto seryjne. A na 5-tym odcinku okazało się, że mamy wyciek oleju ze skrzyni i podjęliśmy wtedy decyzję o wycofaniu się z rajdu. Mam nadzieję, że to nie nasz ostatni, wspólny start z Markiem. Gratuluję Klaudii i Kamilowi, dziękuję serdecznie całej ekipie za pracę i wsparcie, mojemu mężowi ( którego nazwisko znów nie zmieściło się na szybie rajdówki (śmiech), ale jest zawsze blisko mnie), mojemu synowi Kubie – za trzymanie kciuków za mamę i oczywiście wszystkim kibicom! Do zobaczenia na kolejnym rajdzie – mówiła Kasia.

Kolejną rundą cyklu RPP będzie 10. Rajd Kaszub, który rozegra się na Pomorzu w dniach 21-22 czerwca. Zawodnicy RSMP odpoczywają, aż do Rajdu Rzeszowskiego w dniach 7-9 sierpnia.

Zostaw komentarz:

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wszyskie pola są wymagane do wypełnienia.

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również