Wiemy, jak będzie się nazywał elektryczny Passat kombi!
Volkswagen Passat od zawsze był marzeniem statystycznego Polaka. Szczególnie, jeśli był skonfigurowany w nadwoziu kombi i z silnikiem wysokoprężnym. Mamy jednak 2022 rok, świat się zmienił i przyszłość motoryzacji jest elektryczna. Passat też będzie elektryczny...
Volkswagen już od jakiegoś czasu zapowiadał produkcję elektrycznego kombi. Wiele wskazuje na to, że elektryczny odpowiednik Passata wjedzie na rynek jako „ID.7 Tourer”.
Europejski Urząd Patentowy umieścił nazwę „ID.7 Tourer” pod wpisem o numerze 018703388 z dnia 17 maja 2022 roku. Jak wiadomo, ID. to nazwa wyróżniająca elektryczną rodzinę Volkswagena.
W listopadzie 2019 roku na Los Angeles Auto Show Volkswagen zaprezentował koncept ID. Space Vizzion, które stanowiła zapowiedź całkowicie elektrycznego kombi. Samochód o mocy 250 kW, wyposażony w akumulator 82 kWh, miał na jednym ładowaniu przejechać do 590 kilometrów.
Podobno, szef Volkswagena, Herbert Diess , sugerował, by elektrycznego Passata nazwać ID.6. Producent z Wolfsburga zmienił jednak zdanie i wprowadzi na rynek elektrycznego Passata jako ID.7 (limuzyna) i ID.7 Tourer (kombi), ponieważ elektryczne SUV-y są już oferowane w Chinach pod nazwą ID.6 Crozz i ID.6 X.
To, jak ostatecznie będzie nazywał się elektryczny Volkswagen Passat, ma tak naprawdę drugorzędne znaczenie. Ważniejsze jest, że Volkswagen kontynuuje elektryfikację swojej gamy modelowej i daje kierowcom coraz większy wybór.
Najnowsze
-
Proste sposoby na zaparowane szyby w aucie. Nie sięgaj po gąbkę ani nie włączaj klimy
Zaparowane szyby to powszechny problem w warunkach jesienno-zimowych i kierowcy mają sprawdzone sposoby jak sobie z nimi radzić. Zwykle rozwiązują one problem tylko chwilowo, bo nie zwalczają jego przyczyn. -
Prosty sposób na szybsze rozgrzanie kabiny samochodu. Trzeba wcisnąć jeden przycisk
-
TEST Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – TEST -prawdziwi sportowcy jeszcze istnieją
-
Wyniki rankingu najwyżej wycenianych firm motoryzacyjnych na świecie – sprawdź, czy dobrze zgadujesz
-
TEST Kia EV6 77,4 kWh RWD – minimalizm się opłaca?
Zostaw komentarz: