Volkswagen inwestuje miliardy euro w auta elektryczne w Chinach
Zgodnie z informacjami, które pojawiły w styczniu, Volkswagen kupił sporą część udziałów chińskiego giganta, zajmującego się produkcją baterii do pojazdów elektrycznych. Przy okazji poczynił też kilka innych inwestycji.
Trudno w to uwierzyć, ale Chiny są rynkiem, na którym Volkswagen sprzedaje 40 proc. swoich samochodów. Nic dziwnego, że Niemcy sporo inwestują w Państwie Środka, a najnowsze „zakupy” są odzwierciedleniem gwałtownego wzrostu zainteresowania pojazdami elektrycznymi na tamtejszym rynku.
Nadchodzi nowy Volkswagen Tiguan. Dyrektor marki w Polsce zdradza szczegóły
Aby wzmocnić swoją obecność w Chinach, Volkswagen zakupił 26,5 proc. akcji firmy Guoxuan High-tech Co Ltd, zajmującej się głownie produkcją baterii litowo-jonowych. Transakcja opiewa na kwotę 1,1 mld euro.
Chińczycy zaprezentowali nowy rodzaj baterii, dającej zasięg nawet 880 km!
Niemcy ogłosili także nabycie 50 proc. udziałów w JAC Motors – chińskiej państwowej firmie zajmującej się produkcją samochodów osobowych i pojazdów użytkowych. Przy okazji Volkswagen zwiększył swoje udziały w spółce joint venture z JAC do 75 proc. (z 50 proc.). Koszt tych operacji wyniósł 1 mld euro.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: