
Urbino 15 LE electric: Solaris zaprezentował nowy autobus elektryczny
Solaris zorganizował światową premierę całkowicie elektrycznego autobusu Urbino 15 LE electric. To pierwszy pojazd producenta z Bolechowa, który został dedykowany zarówno do przewozów miejskich, jak i międzymiastowych.
Solaris Urbino 15 LE electric jest zasilany przez elektryczny silnik centralny o mocy 300 kW. W celu zwiększenia sprawności i redukcji zużycia energii instalację napędową wykonano w technologii SiC, czyli z wykorzystaniem układów opartych o węglik krzemu. Silnik chłodzony jest cieczą, a napęd przenoszony na drugą oś pojazdu. Silnik zasila energia elektryczna pochodząca z zestawu 6 baterii o łącznej pojemności 470 kWh. 4 zestawy akumulatorów zamontowano w tylnej części pojazdu, 2 zaś są umieszczone na dachu.
Zastosowane baterie najnowszej Solaris High Energy+ oferują zasięgi do kilkuset kilometrów na jednym ładowaniu. Autobus został przystosowany do szybkiego uzupełniania energii pantografem – zarówno klasycznym, umieszczonym na dachu pojazdu, jak i odwróconym, czyli opuszczany na pojazd ze stacji ładowania. Ponadto Urbino 15 LE electric wyposażono w złącze plug-in do ładowania na terenie zajezdni. Producent przewidział 4 możliwości umieszczenia wtyczki w autobusie – może być ona umiejscowiona nad pierwszą osią po lewej lub po prawej stronie pojazdu, z przodu pojazdu lub z tyłu.
W premierowym modelu zastosowano system klimatyzacji z funkcją grzania pompą ciepła, która do uzyskania odpowiedniej temperatury w pojeździe wykorzystuje ciepło pochodzące z zewnątrz. Rozwiązanie to pomaga zwiększyć efektywność energetyczną pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na większy zasięg. Urządzenie używa jako czynnika roboczego dwutlenku węgla.
Urbino 15 LE electric w standardzie oferuje pasażerom 53 fotele. Dwa miejsca siedzące w premierowym pojeździe są wyposażone w ISO-FIX, czyli system, który umożliwia mocowanie fotelików dziecięcych. W wersji dwudrzwiowej Urbino 15 LE electric może znaleźć się 65 miejsc siedzących.
Nowy Solaris został w pełni przystosowane do integracji z autorskim systemem zdalnego zarządzania flotą eSConnect, który zapewnia pełną telemetrię, analizę danych i serwisowanie nie tylko usterek, które już wystąpiły, ale także niektórych zdarzeń, jakie mogą wystąpić w niedalekiej przyszłości. Autobus oferuje wiele funkcji bezpieczeństwa: od ostrzeżeń o zapięciu pasów, automatyczne włączanych świateł i wycieraczek, poprzez szerokokątne kamery w miejscu lusterek bocznych, na aktywnym systemie wsparcia kierowcy Mobileye Shield+ kończąc. Jak informuje Solaris, Mobileye Shield+ znacznie obniża ryzyko bezpośrednich kolizji z pieszymi oraz pojazdami, wykrywając ich obecność wokół autobusu i informując o tym kierowcę za pomocą dźwiękowych i wizualnych alertów.
Urbino 15 LE electric, jako pierwszy model w historii Solarisa, został zaprojektowany wyłącznie z myślą o napędach bezemisyjnych.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: