Trzeci trening nad Bosforem

5 czerwca 2009

Ostatni trening przed kwalifikacjami do GP Turcji należał do Felipe Massy. Trzykrotny zwycięzca GP Turcji, mimo nienajlepszej formy Ferrari w tym sezonie, zdecydowanie pokazuje, że będzie walczyć na torze nad Bosforem.

Felipe Massa był jedynym kierowcą, któremu udało się osiągnąć czas jednego okrążenia poniżej 1 minuty 28 sekund. Brazylijczyk tylko na chwilę oddał prowadzenie w stawce Rubensowi Barrichello i Nico Rosbergowi, ale na 25 minut przed końcem sesji wynik jaki osiągnął okazał się już nie do pobicia. Był to zresztą najlepszy czas wszystkich trzech sesji treningowych na Istanbul Park Circuit.

Robert Kubica na Istanbul Park Circuit

fot. BMW Motorsport

Nowy pakiet aerodynamiczny przygotowany na GP Turcjii przez BMW Sauber – zmodyfikowane przednie skrzydło i deflektory, tylna część osłony silnika, a przede wszystkim podwójny dyfuzor zdaje się zdawać egzamin na tureckim torze. Robert Kubica uzyskał piąty czas w porannym sobotnim treningu. Nick Heidfeld odnotował jednak dopiero szesnasty wynik. Robert po piątkowcyh treningach ostrożnie stwierdził, że delikatne zmiany dokonane w bolidzie poprawiły jego prowadzenie się. Występują jednak problemy
w czasie jazdy na twardych oponach, które trudno jest utrzymać w odpowiedniej temperaturze.

Kierowca Williamsa Kazuki Nakajima okazał się tak jak i wczoraj popołudniu, szybszy od swojego kolegi Nico Rosberga. W drugiej dziesiątce uplasowali się kierowcy Red Bulla. Sebastian Vettel narzekał
w rozmowie ze swoim inżynierem na podsterowność bolidu w szybkich zakrętach. Po nieudanym występie w Monaco, kierowcy Toyoty ponownie przypomnieli o sobie i w dzisiejszej sesji treningowej uzyskali czasy niewiele gorsze od Felipe Massy.
Nic nie wskazuje na to, aby McLaren Mercedes miał odegrać ważną rolę w kwalifikacjach i wyścigu.
Heikki Kovalainen mimo uzyskania lepszego czasu okrążenia niż wczoraj, kiedy był najszybszy
w popołudniowym treningu, zajął dopiero 15. lokatę.

Poz.	Nr	Kierowca	Zespół	Czas	Różnica	Liczba okrążeń
1	3	Felipe Massa	Ferrari	1:27,983	–	26
2	9	Jarno Trulli	Toyota	1:28,022	0,039	21
3	10	Timo Glock	Toyota	1:28,094	0,111	23
4	17	Kazuki Nakajima	Williams	1:28,122	0,139	19
5	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:28,320	0,337	20
6	23	Rubens Barrichello	Brawn GP	1:28,332	0,349	21
7	22	Jenson Button	Brawn GP	1:28,360	0,377	19
8	16	Nico Rosberg	Williams	1:28,364	0,381	19
9	4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:28,415	0,432	16
10	15	Sebastian Vettel	Red Bull	1:28,451	0,468	18
11	8	Nelsinho Piquet	Renault	1:28,503	0,520	15
12	1	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1:28,563	0,580	19
13	14	Mark Webber	Red Bull	1:28,678	0,695	18
14	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:28,715	0,732	19
15	2	Heikki Kovalainen	McLaren Mercedes	1:28,738	0,755	19
16	20	Adrian Sutil	Force India	1:29,050	1,067	18
17	11	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	1:29,076	1,093	19
18	12	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:29,167	1,184	21
19	7	Fernando Alonso	Renault	1:29,261	1,278	15
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India	1:29,421	1,438	17

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Nowa Toyota Land Cruiser. Ewolucja ikony samochodów terenowych
• Nowa Toyota Land Cruiser to wciąż niezawodny i trwały prawdziwy samochód terenowy • Stylistyka, która nawiązuje do legendarnych poprzedników • Zupełnie nowa konstrukcja ramowa na platformie GA-F o zwiększonej sztywności, lepszych właściwościach jezdnych oraz pewniejszym prowadzeniu na drodze i w terenie • Pierwszy Land Cruiser z elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz systemem rozłączania przedniego stabilizatora • Udoskonalony silnik 2,8 l i nowa skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach • Land Cruiser z układem mild hybrid 48V dołączy do gamy pod koniec 2025 r.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Nowa Toyota Land Cruiser. Ewolucja ikony samochodów terenowych
• Nowa Toyota Land Cruiser to wciąż niezawodny i trwały prawdziwy samochód terenowy • Stylistyka, która nawiązuje do legendarnych poprzedników • Zupełnie nowa konstrukcja ramowa na platformie GA-F o zwiększonej sztywności, lepszych właściwościach jezdnych oraz pewniejszym prowadzeniu na drodze i w terenie • Pierwszy Land Cruiser z elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz systemem rozłączania przedniego stabilizatora • Udoskonalony silnik 2,8 l i nowa skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach • Land Cruiser z układem mild hybrid 48V dołączy do gamy pod koniec 2025 r.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Nowa Toyota Land Cruiser. Ewolucja ikony samochodów terenowych
• Nowa Toyota Land Cruiser to wciąż niezawodny i trwały prawdziwy samochód terenowy • Stylistyka, która nawiązuje do legendarnych poprzedników • Zupełnie nowa konstrukcja ramowa na platformie GA-F o zwiększonej sztywności, lepszych właściwościach jezdnych oraz pewniejszym prowadzeniu na drodze i w terenie • Pierwszy Land Cruiser z elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz systemem rozłączania przedniego stabilizatora • Udoskonalony silnik 2,8 l i nowa skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach • Land Cruiser z układem mild hybrid 48V dołączy do gamy pod koniec 2025 r.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Nowa Toyota Land Cruiser. Ewolucja ikony samochodów terenowych
• Nowa Toyota Land Cruiser to wciąż niezawodny i trwały prawdziwy samochód terenowy • Stylistyka, która nawiązuje do legendarnych poprzedników • Zupełnie nowa konstrukcja ramowa na platformie GA-F o zwiększonej sztywności, lepszych właściwościach jezdnych oraz pewniejszym prowadzeniu na drodze i w terenie • Pierwszy Land Cruiser z elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz systemem rozłączania przedniego stabilizatora • Udoskonalony silnik 2,8 l i nowa skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach • Land Cruiser z układem mild hybrid 48V dołączy do gamy pod koniec 2025 r.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Nowa Toyota Land Cruiser. Ewolucja ikony samochodów terenowych
• Nowa Toyota Land Cruiser to wciąż niezawodny i trwały prawdziwy samochód terenowy • Stylistyka, która nawiązuje do legendarnych poprzedników • Zupełnie nowa konstrukcja ramowa na platformie GA-F o zwiększonej sztywności, lepszych właściwościach jezdnych oraz pewniejszym prowadzeniu na drodze i w terenie • Pierwszy Land Cruiser z elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz systemem rozłączania przedniego stabilizatora • Udoskonalony silnik 2,8 l i nowa skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach • Land Cruiser z układem mild hybrid 48V dołączy do gamy pod koniec 2025 r.

Podobne artykuły

Przeczytaj również