Tesla ponownie zrewolucjonizuje auta elektryczne? Wkrótce pokaże „superbaterie”

Odwiecznym problemem samochodów elektrycznych są wysoce niedoskonałe akumulatory. To sprawiło, że auta na prąd przegrały walkę z pojazdami spalinowymi, gdy kształtowała się motoryzacja i to też jest powodem ich nierównej walki w ostatnich latach.

Baterie litowo-jonowe wykorzystywane obecnie w autach elektrycznych są wysoce doskonalsze od akumulatorów chlorkowo-wodorowych lub niklowo-kadmowych. Mimo tego są źródłem właściwie wszystkich problemów samochodów elektrycznych. Ich bolączką jest nadal zbyt mała wydajność, która powoduje, że chcąc uzyskać pojazd mający akceptowalny zasięg, musimy umieścić w nim bardzo duży zespół ogniw. A to sprawia, że auto jest drogie i ciężkie.

Jakby tego było mało, ładowanie baterii trwa długo i są one wrażliwe na niskie temperatury, w których bardzo zmniejsza się ich wydajność. Pewnym rozwiązaniem są szybkie ładowarki, ale nie można ich postawić sobie pod domem, a ceny za korzystanie z nich potrafią być tak wysokie, że jazda autem elektrycznym bywa droższa, niż w przypadku auta spalinowego. Częste używanie szybkich ładowarek znacznie skraca też cykl życia baterii, które z czasem magazynują coraz mniej energii elektrycznej.

Przeczytaj też: Kobieta „kradnie” kabel ładującej się Tesli

Wszystkie te problemy chce rozwiązać Tesla, która już niedługo ma zaprezentować możliwości swoich nowych „superbaterii”. Wszystko co o nich wiemy, to jedynie plotki, ale plotki mające spore szanse okazać się prawdą. Nowy rodzaj akumulatorów będzie najpewniej oferować znacznie większe możliwości magazynowania energii, co samo w sobie rozwiąże wiele problemów. Auta będą potrzebowały mniejszych baterii, dzięki czemu będą tańsze i lżejsze. Pojawi się też możliwość produkowania samochodów o znacznie większym niż obecnie zasięgu.

Mówi się także o umożliwieniu superszybkiego ładowania (od 20 do 80 procent w 5 minut) i znacznie dłuższym cyklu życia baterii. Może Tesla rozprawi się także z problemem obecnych ogniw polegającym na znacznym spowolnieniu szybkości ładowania powyżej 80 procent pojemności (wynika on z przesyłania elektryczności zawsze do wszystkich ogniw, a nie tylko tych, które są jeszcze nienaładowane). Nowe akumulatory mają do tego zachować swoją wydajność nawet przez 1,6 mln km.

Przeczytaj także: Tesla ochroni przed bronią biologiczną?

Wszystko to są jedynie domysły, podobnie jak dywagacje z jakiej technologii może skorzystać Tesla w swoich „superbateriach”. Intuicja podpowiada, że może chodzić o baterie grafenowe lub wykorzystujące stały elektrolit. Ich zapowiadane możliwości pokrywają się z powyższymi prognozami dotyczącymi ogniw Tesli, a obydwie technologie są dopracowywane od pewnego czasu. Zajmuje się nimi kilka firm i według obecnych zapowiedzi akumulatory wykorzystujące grafen lub stały elektrolit, mają w przyszłym roku trafić do smartfonów. Czyżby Tesla miała podobny plan, tylko o znacznie większej skali? A może opracowali jeszcze inną technologię?

Na odpowiedzi na te pytania jeszcze chwilę poczekamy. Zainteresowani mogą obejrzeć poniższe wideo (w języku angielskim), którego autor bardziej szczegółowo rozważa na czym może polegać zapowiadana rewolucja Tesli.

Przeczytaj też: Uber o koronawirusie: daj kierowcy napiwek. A my zawieziemy lekarzy i szpitalny personal za darmo