Tesla Model X szybsza niż Ford GT. Jak to możliwe?
Tesla kolejny raz pokazuje, że nie ma żadnych kompleksów w porównaniu z najmocniejszymi i najszybszymi samochodami na świecie. Tym razem okazało się, że podczas testu wypadła szybciej niż legendarny Ford GT.
Marka stworzona przez Elona Muska co rusz zaskakuje nowymi osiągnięciami. Tym razem rodzinny samochód, w którym pomieści się sześcioosobowa rodzina i sporo bagażu, pokazał swoje możliwości podczas sprintu na ćwierć mili.
Dowiedz się więcej na temat marki Tesla w serwisie motocaina.pl
Warto odnotować, że mamy tutaj do czynienia ze specjalną wersją – jest to Tesla Model X Plaid. Samochód ma pod maską trzy silniki elektryczne i napęd na wszystkie koła. Maksymalna moc generowana przez ten zestaw to 1020 KM. Według fabrycznych danych rozpędza się od 0 do 60 mil na godzinę (ok. 97 km/h) w 2,5 sekundy. Producent podaje, że sprint na odcinku ćwierć mili pokona w 9,9 sekundy.
Amerykanie postanowili sprawdzić, czy samochód jest w stanie dać tyle, ile obiecuje na papierze. Okazało się, że start od 0 do 60 mil na godzinę zajął Tesli 2,74 sekundy – na obronę trzeba przypomnieć, że pomiary fabryczne są wykonywane w idealnych, niemal laboratoryjnych warunkach. Jednak najbardziej zadziwił wszystkich przejazd na ćwierć mili. Tesla zaskoczyła czasem 9,83 sekundy, osiągając na mecie prędkość 146,68 mil na godzinę (236 km/h).
Dla szybkiego porównania, mocarny i legendarny Ford GT w pomiarach przez redakcję magazynu Car and Driver – pomijając fakt, że jest dużo mniej praktyczny od Tesli – potrzebuje 3 sekund, żeby rozpędzić się 0-60 mph, natomiast przejazd na ćwierć mili zajmuje mu 10,8 sekundy. Na mecie zameldował się z prędkością 134 mil na godzinę (215 km/h).
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: