Ten samochód został wyprzedany w 24 godziny! Jaki model jest tak bardzo pożądany przez kierowców?
Te liczby robią wrażenie. 300 egzemplarzy zostało wyprzedanych w 24 godziny!
Acura kończy produkcję NSX w blasku chwały wariantu Type S. To najpotężniejszy NSX w historii. I chyba też najszybciej sprzedający się NSX w historii.
Powstanie tylko 350 egzemplarzy NSX Type S, z czego 300 sztuk przeznaczono na rynek amerykański, gdzie jego ceny zaczynają się od 171 495 dolarów. I wszystkie 300 egzemplarzy zostało wyprzedanych w 24 godziny.
W rozmowie z amerykańskim portalem Autoblog, przedstawiciel Acury wyznał:
Zaobserwowaliśmy ogromne zainteresowanie NSX Type S 2022 po jego debiucie na Monterey Car Week. W tej chwili potwierdzone zamówienia znacznie przekroczyły alokację 300 sztuk na rynek amerykański, a nowe zamówienia są stale dodawane do listy oczekujących.
Oczekujących jest już podobno ponad 100 osób.
Co ciekawe, NSX nigdy nie był w USA sprzedażowym hitem. Przed ogłoszeniem przez Acurę, że NSX przejdzie do historii, dane dotyczące sprzedaży za lipiec mówiły jedynie o 67 sprzedanych egzemplarzach. Liczba ta na początku sierpnia podskoczyła do 98.
Acura NSX Type S to najbardziej imponujący model NSX, jaki stworzyła firma
Type S osiąga moc 600 KM i 667 Nm momentu obrotowego. To wzrost o 27 KM i 20 Nm w porównaniu do standardowego modelu. Ale to tylko wierzchołek góry lodowej wielu drobnych zmian, które wprowadziła Acura, by uczynić ten model najlepszym NSX w historii.
Uzyskanie dodatkowej mocy wymagało kilku drobnych zmian. Silnik otrzymał większą turbosprężarki, zapożyczoną z samochodu wyścigowego GT3. Zwiększono pojemność akumulatorów. Różne wloty, które zasilają bardziej wydajne intercoolery, zostały zmienione w celu poprawy chłodzenia i przepływu powietrza.
Moc nie jest jedynym obszarem, w którym NSX otrzymał ulepszenia. Type S ma dach z włókna węglowego, który zapewnia mu nieco mniejszą wagę i niższy środek ciężkości. Aerodynamika została poprawiona dzięki nowemu splitterowi z włókna węglowego, listwom progowym, tylnemu spojlerowi i tylnemu dyfuzorowi inspirowanemu samochodami wyścigowymi GT3, które pomagają w zmniejszeniu siły docisku. Regulowane zawieszenie, napęd na wszystkie koła i skrzynia biegów zostały dostrojone do bardziej sportowej jazdy. Nawet opony mają lepszą przyczepność. To Pirelli P-Zero, zaprojektowane specjalnie dla NSX Type S.
Najnowsze
-
TEST Peugeot 508 SW PSE – Shooting Brake z akcentem Le Mans
Hybryda z napędem na cztery koła, będąca dziełem inżynierów Peugeot Sport Engineered. Ten opis dotyczy zarówno startującego w 2023 roku w Le Mans modelu 9×8 Hypercar, jak i trochę łatwiej dostępnego 508 PSE. Sprawdziłyśmy w naszym teście, co oferuje francuski shooting brake ze sportowym akcentem. 508 SW PSE to inaczej mówiąc, sportowa ingerencja we francuskie […] -
Cena ropy naftowej w 2025 r. będzie spadać. Czy potanieją też paliwa?
-
Joanna Modrzewska – pierwsza Polka z Pucharem Świata w sportach motocyklowych za 2024 rok
-
Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało
-
W pełni elektryczny SUV Volvo EX30 zdobywa 5 gwiazdek w najnowszych testach Euro NCAP
Zostaw komentarz: