Ten samochód może być niebezpieczny dla pieszych. Na polskich drogach jest ich coraz więcej!
Czy posiadanie konkretnego samochodu może zwiększać ryzyko potrącenia pieszego? Ktoś pomyśli, że to bzdura, w końcu wszystko zależy od kierowcy, a nie od auta... Okazuje się, że to nieprawda i nadwozie ma znacznie. Amerykańscy naukowcy przeprowadzili badania, które to potwierdzają!
Z roku na rok na drogach pojawia się coraz więcej SUV-ów. W ciągu ostatnich lat SUV-y podbiły serca kierowców. Według danych w styczniu 2022 roku aż 49,7% spośród nowych samochodów kupionych w Europie stanowiły SUV-y. to duży samochód z przestronnym wnętrzem i bagażnikiem, które zapewnia wysoki komfort i bezpieczeństwo jazdy w mieście i na dłuższej trasie. O ich popularności decyduje atrakcyjny wygląd i konstrukcja, która łącząc w sobie cechy auta osobowego i terenowego, zapewnia im uniwersalny charakter.
Okazuje się jednak, że SUV-y mają jedną dość poważną wadę. Jak odkryli amerykańscy badacze z IIHS, instytucji badającej bezpieczeństwo w transporcie, posiadanie SUV-a zwiększa ryzyko potrącenia pieszego. I to aż o 68%!
Badacze z IHS sprawdzili, jak w zależności od typu nadwozia samochodu kształtuje się ryzyko potrącenia pieszego. I okazało się, że nadwozie ma znaczenie.
W USA do wypadków z udziałem pieszych i samochodów najczęściej dochodzi podczas skręcania na skrzyżowaniach. Z badań wynikło, że w przypadku SUV-ów podczas skręcania na skrzyżowaniu w lewo prawdopodobieństwo zabicia pieszego jest dwukrotnie większe niż w przypadku zwykłych samochodów. W przypadku skrętu w prawo, ryzyko jest aż o 63% wyższe.
Podobnie jest w przypadku pick-up’ów, gdzie w przypadku skrętu w lewo ryzyko jest czterokrotnie wyższe, a w prawo większe o 89%. Skąd takie różnice?
Podczas skręcania, na widoczność ogromny wpływ ma słupek A (ten znajdujący się pomiędzy przednią i boczną szybą). Ponieważ SUV-y i pick-up’y są cięższe niż inne odpowiadające im pod względem długości auta tradycyjnych segmentów, dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów podczas dachowania inżynierowie projektujący samochody stosują masywniejsze słupki. Masywniejsze słupki przyczyniają się do ograniczenia widoczności na skrzyżowaniach.
Cóż, jak widać nie ma samochodów idealnych…
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: