Tatiana Calderón zmuszona do rezygnacji ze startu w Super Formule!
Tatiana Calderón nie weźmie udziału w drugiej rundzie sezonu Super Formuły w Okayamie. Tak poinformował jej zespół Drago Corse.
Calderón zadebiutowała w japońskiej serii jednomiejscowych samochodów w zeszłym miesiącu. W swoim debiucie Tatiana zajęła 12 miejsce, startując do wyścigu z 18, ostatniego pola startowego.
Kolumbijka była jednym z czterech zagranicznych kierowców, którzy ścigali się w japońskiej serii, pokonując nie tylko rywali na torze, ale też liczne ograniczenia dotyczące podróży, nałożone w następstwie pandemii koronawirusa.
Przeczytaj też: Imponujący debiut Tatiany Calderón w Super Formule
Udział w legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans w zeszłym tygodniu dla zespołu Richard Mille Racing LMP2 spowodował, że Calderón nie kwalifikuje się do ścigania się w Okayamie, ponieważ nie jest w stanie odbyć obowiązkowego, dwutygodniowego okresu kwarantanny.
Tym samym jedyna zawodniczka w serii jest zmuszona do rezygnacji ze startu w wyścigu Super Formuły.
Przeczytaj też: Hat trick Toyoty w Le Mans! Kobiece zespoły w pierwszej dziesiątce!
Tatiana Calderón jest pierwszą kobietą startującą w Super Formule, ale drugą w japońskich zmaganiach. Pierwszą kobietą była Sarah Kavanagh, która w sezonie 1997, jeszcze pod nazwą Formula Nippon, wystartowała w dwóch pierwszych wyścigach.
Drago Corse w weekend w Okayamie zastąpi Tatianę 33-letnim Koudaim Tsukakoshim.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: