Tak wygląda nowy samochód bezpieczeństwa w F1. Po prostu WOW!
Aston Martin, na zmianę z Mercedes-AMG będą dostarczać samochody funkcyjne na wyścigi Formuły 1 w sezonie 2021. To pierwszy taki przypadek od 25 lat.
W sezonie 2021 Bernd Mayländer poprowadzi stawkę Formuły 1 na zmianę w różnych pojazdach – po raz pierwszy od 1996 roku Mercedes-AMG podzieli się wymagającymi zadaniami samochodu bezpieczeństwa FIA i samochodu medycznego FIA z innym producentem samochodów – Astonem Martinem.
Formuła 1 potwierdziła wieloletni kontrakt z Astonem Martinem, oraz z Mercedesem-AMG, na mocy którego obaj producenci będą dostarczali samochody bezpieczeństwa i samochody medyczne podczas Grand Prix.
Kierowcą samochodu bezpieczeństwa pozostaje Bernd Mayländer, Alan van der Merwe nadal będzie prowadził auto medyczne.
Aston Martin jako samochodu bezpieczeństwa będzie używał specjalnie wyposażonej wersji Vantage, najmocniejszego modelu ze swojej gamy. Natomiast DBX będzie pełnił rolę samochodu medycznego. Obydwa auta będą jeździć po torze w charakterystycznej „brytyjskiej, wyścigowej, zieleni”, dla podkreślenia powrotu marki do Formuły 11 po ponad 60 latach.
Aston Martin w roli samochodu bezpieczeństwa zadebiutuje w Formule 1 podczas Grand Prix Bahrajnu,.
Przeczytaj też: V12 Vantage GT3 – wyścigówka od Aston Martin
Mercedes kontynuuje swoją współpracę z królową sportów motorowych zapoczątkowaną w 1996 roku. Oficjalny samochód bezpieczeństwa – Mercedes-AMG Official Safety Car – i oficjalny samochód medyczny Mistrzostw Świata Formuły 1 FIA zostaną pokryte nowym lakierem. Intensywna czerwień odpowiada barwie firmy CrowdStrike – partnera zespołu Formuły 1 Mercedes-AMG Petronas, który od tego sezonu będzie również sponsorem oficjalnego samochodu medycznego – Official Mercedes Safety Car.
Podobnie jak w latach ubiegłych, także w tym roku pojazdem bazowym dla samochodu bezpieczeństwa jest Mercedes-AMG GT R z silnikiem o mocy 585 KM, podstawą jego nadzwyczajnej dynamiki jazdy są 4,0-litrowy silnik V8 bi-turbo, umieszczony z przodu za osią przednią w układzie transaxle, zaawansowany konstrukcyjnie układ jezdny, dopracowana aerodynamika z aktywnymi elementami oraz inteligentna, lekka konstrukcja nadwozia. Natomiast zadania samochodu medycznego spełnia Mercedes-AMG C 63 S Kombi.
Najnowsze
-
TEST Peugeot 508 SW PSE – Shooting Brake z akcentem Le Mans
Hybryda z napędem na cztery koła, będąca dziełem inżynierów Peugeot Sport Engineered. Ten opis dotyczy zarówno startującego w 2023 roku w Le Mans modelu 9×8 Hypercar, jak i trochę łatwiej dostępnego 508 PSE. Sprawdziłyśmy w naszym teście, co oferuje francuski shooting brake ze sportowym akcentem. 508 SW PSE to inaczej mówiąc, sportowa ingerencja we francuskie […] -
Cena ropy naftowej w 2025 r. będzie spadać. Czy potanieją też paliwa?
-
Joanna Modrzewska – pierwsza Polka z Pucharem Świata w sportach motocyklowych za 2024 rok
-
Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało
-
W pełni elektryczny SUV Volvo EX30 zdobywa 5 gwiazdek w najnowszych testach Euro NCAP
Zostaw komentarz: