Subaru Impreza WRC
Zespół lata świetności ma już za sobą, jednak kibice nigdy nie zapomną granatowych rajdówek mknących po odcinkach specjalnych...
Fot. SWRT |
Silnik:
4-cylindrowy, przeciwsobny (boxer), turbodoładowany, pojemność 1994 cm3, umieszczony z przodu-wzdłużnie
Maksymalna moc: 300 KM przy 5500 obrotów/minutę
Maksymalny moment: 590 Nm przy 4000 obrotów/minutę
Wtrysk Sti, wielopunktowy
Turbosprężarka IHI
Dwa wałki rozrządu w każdej głowicy
Przeniesienie napędu:
Sprzęgło AP węglowe,
6-biegowa, sekwencyjna skrzynia biegów Prodrive
Hamulce:
AP, tarczowe, wentylowane, chłodzone wodą (w specyfikacji asfaltowej)
Asfalt: 366 mm (przód) 304 mm (tył)
Szuter: 304 (przód i tył)
Hamulec ręczny – hydrauliczny
Zawieszenie:
SWRT – MacPherson,
Układ kierowniczy wspomagany hydraulicznie
Koła:
– asfalt 8×18 cali
– szuter 7×15 cali
Wymiary:
długość: 4415 mm
szerokość: 1800 mm
masa: minimum 1230 kg
rozstaw osi: 2635 mm
Najnowsze
-
Suknia z samochodowych kabli, tren z wycieraczek? Hyundai Re:Style – oni wiedzą jak to robić dobrze
W dobie, gdy słowo recykling odmienia się przez wszystkie przypadki, także w motoryzacji, pewne działania koncernów przestają dziwić. Ale tego jeszcze nie było! Hyundai Motor uruchomił w Europie platformę Re:Style - kreacje z przetworzonych resztek po produkcji aut stworzył sam Jeremy Scott! -
Land Rover Classic otwiera nowy rozdział w swojej historii prezentując Defender Classic V8 od Works Bespoke
-
50 lat Golfa na Torze Modlin – wyjątkowy jubileusz kultowego modelu Volkswagena
-
Urządzenie wykrywające drony zadziałało! Polska firma była odpowiedzialna za bezpieczeństwo przestrzeni powietrznej na F1 w Austrii
-
Jak założyć działalność spedycyjną? Formalności, koszty, uwarunkowania
Zostaw komentarz: