![](https://www.motocaina.pl/thumbor_image/1920/864/1/0/!2F2021!2F03!2Fb769b3da88ff23e8f5d793cb57d2e154e0c7ffce.jpg)
SsangYong Tivoli – koreański crossover
Do tej pory samochody marki SsangYong nie kojarzyły się raczej z europejskim designem. Czasem były obiektem drwin, choć w Polsce coraz więcej osób się do nich przekonuje. Teraz koreański producent zabłysnął całkiem ładnym modelem Tivoli.
SsangYong Tivoli przypomina nieco Range Rovera Evoque (nasz test tego ostatniego tutaj). Jest zgrabny i naprawdę może się podobać. Auto konstrukcyjnie nie jest spokrewnione z żadnym modelem dotychczas produkowanym przez tę markę, a jego nowa platforma prezentowana była jedynie w projektach koncepcyjnych, które pokazywane były europejskiej publiczności podczas ubiegłorocznego salonu samochodowego w Paryżu. Tego niewielkiego, koreańskiego SUV’a zobaczymy oficjalnie dopiero w marcu na Geneva Auto Show.
![Exotic Rage, czyli superszybkie sportowe auta z wielkim sercem do pomocy](https://www.motocaina.pl/thumbor_image/770/9999/0/0/!2F2021!2F03!2F07e7092d9a9f93e3214812b80b5dda4cf8b7d98b.png)
Pierwszy model najbardziej popularnego w Europie segmentu crossoverów klasy B powstał niebawem po nabyciu marki SsangYong przez indyjski koncern Mahindra & Mahindra – auto ma się pojawić na naszym rynku w okolicach wakacji 2015 roku. Za jego głównych konkurentów uważa się podobne modele: Nissana Juke, Renault Captura i Peugeota 2008.
![Exotic Rage, czyli superszybkie sportowe auta z wielkim sercem do pomocy](https://www.motocaina.pl/thumbor_image/770/9999/0/0/!2F2021!2F03!2Ff5f964b95ded9ce9e0e8324bb4d88bc16a8d3fa0.png)
Samochód będzie oferowany z jednym z dwóch wariantów silnikowych o pojemności 1.6 litra – benzynowym lub wysokoprężnym. Na początek będzie dostępny jedynie z napędem na przednią oś i jednostką benzynową o mocy 124 KM i 157 Nm momentu obrotowego, skonfigurowaną z 6-biegowym automatem lub manualną skrzynią biegów o tej samej liczbie przełożeń. Model w tym ostatnim wariancie, na rynek koreański, ma zużywać średnio – według producenta – 8.1 litra na 100 kilometrów, co nie jest najlepszym wynikiem.
Auto ma całkiem pojemny bagażnik o pojemności 423 litrów, a tylny rząd siedzeń może być składany na płasko.
![](https://www.motocaina.pl/thumbor_image/770/9999/0/0/!2F2021!2F03!2F4fbc7dc3ef1ad800be98e252708f1392b3de74b7.jpg)
W wyposażeniu Tivoli znajdziemy m.in. elektryczne wspomaganie, 3 tryby do wyboru (Normal, Comfort, Sport), system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym, klimatyzację automatyczną, bezkluczykowy dostęp oraz czujniki parkowania. O bezpieczeństwo ma zadbać 7 poduszek gazowych, ESP i kontrola ciśnienia w oponach. W opcji znajdziemy szyberdach, tempomat, czujnik deszczu, automatyczne światła, kamerę cofania.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Suknia z samochodowych kabli, tren z wycieraczek? Hyundai Re:Style – oni wiedzą jak to robić dobrze
W dobie, gdy słowo recykling odmienia się przez wszystkie przypadki, także w motoryzacji, pewne działania koncernów przestają dziwić. Ale tego jeszcze nie było! Hyundai Motor uruchomił w Europie platformę Re:Style - kreacje z przetworzonych resztek po produkcji aut stworzył sam Jeremy Scott! -
Land Rover Classic otwiera nowy rozdział w swojej historii prezentując Defender Classic V8 od Works Bespoke
-
50 lat Golfa na Torze Modlin – wyjątkowy jubileusz kultowego modelu Volkswagena
-
Urządzenie wykrywające drony zadziałało! Polska firma była odpowiedzialna za bezpieczeństwo przestrzeni powietrznej na F1 w Austrii
-
Jak założyć działalność spedycyjną? Formalności, koszty, uwarunkowania
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Calkiem ladne auto. Jesli tylko nie bedzie badziewiem to moze byc fajna propozycja.
Anonymous - 5 marca 2021
Calkiem ladne auto. Jesli tylko nie bedzie badziewiem to moze byc fajna propozycja.