
Samochody na szczycie listy produktów niebezpiecznych. Raport KE nie pozostawia złudzeń
Komisja Europejska opublikowała najnowszy raport Safety Gate, dotyczący rejestru niebezpiecznych produktów nieżywnościowych. Po raz pierwszy w historii na jego szczycie znalazły się pojazdy silnikowe. Jak to możliwe?
Safety Gate to coroczny raport Komisji Europejskiej dotyczący niebezpiecznych produktów nieżywnościowych, który powstał z myślą o szybkim ostrzeganiu o niebezpiecznych produktach na rynku.
W przypadku wykrycia nieprawidłowości władze kraju, w którym namierzono wadliwe towary są zobowiązane do publikacji szczegółowych alertów, które natychmiast trafiają o pozostałych członków Safety Gate. Informacje przesyłane w ramach systemu zawierają szczegółowe dane o rodzaju produktu, który jest uznawany za niebezpieczny oraz uzasadnienie jego obecności na liście.
Każdy alert poza informacjami o wykrytym problemie zawiera również kategorię produktu oraz środki jakie podjęto w związku z ujawnioną wadą. To systemowe rozwiązanie przede wszystkim pozwala zwiększać bezpieczeństwo oraz świadomość użytkowników, ale i systematyzować poszczególne produkty z uwagi na liczbę zagrożeń.
Samochody na szczycie listy niebezpiecznych produktów w 2021 roku
Komisja Europejska opublikowała najnowszy raport Safety Gate, podsumowujący listę zgłoszeń produktów nieżywnościowych, które zostały uznane za niebezpieczne w 2021 roku. Na liście zgłoszeń pojawiły się 2 142 ostrzeżenia. Po raz pierwszy w historii największy udział w całkowitej liczbie zgłoszeń miały pojazdy silnikowe – aż 26% zgłoszeń dotyczyło właśnie pojazdów silnikowych. Tuż za nimi uplasowały się zabawki (20%) oraz sprzęt elektroniczny (9%).
Zgłoszenia dotyczące samochodów były głównie wynikiem tzw. akcji serwisowych, przeprowadzanych przez producentów w przypadku wykrycia nieprawidłowości. W ostatnich latach, ze względu na coraz większe zaawansowanie współczesnych konstrukcji oraz obawy przed konsekwencjami karnymi, producenci samochodów coraz rzadziej bagatelizują wykryte problemy i akcje serwisowe nie już należą do rzadkości.
Szczegółowe dane na temat raportu są dostępne na stronach Unii Europejskiej.
Najnowsze
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
Sezon budowlany 2025 ruszył pełną parą, ale czy GDDKiA zdąży z realizacją ambitnych planów? Mimo że w realizacji jest już ponad 1600 km dróg, pytania o terminowość, cenę i jakość wykonania wciąż pozostają bez odpowiedzi. -
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
-
Polskie warsztaty na skraju bankructwa? Długi sięgają 458 mln zł, a wiarygodność płatnicza spada
-
Elektryczny SUV – sprawdź model EX90 od szwedzkiej marki Volvo
-
Droga S6 zmienia nazwę na Kaszëbskô Darga. Czy Kaszubi wreszcie doczekali się uznania?
Zostaw komentarz: