Rząd wydłuża czas pracy kierowców zawodowych!

6 marca 2022

Wojna na Ukrainie powoduje wiele problemów także w Polsce. Jednym z nich są obawy o utrzymanie łańcuchów dostaw, zagrożonych poprzez nagły brak kierowców zawodowych.

Trwający na Ukrainie konflikt spowodował, że wielu kierowców, pracujących u polskich przewoźników, nie mogło przekroczyć granicy polsko-ukraińskiej, ponieważ objęła ich obowiązkowa mobilizacja wojskowa. Natomiast ci, których napaść Rosji zastała w Polsce, często decydowali się wrócić by bronić ojczyzny.

Producenci samochodów zawieszają produkcję. Brakuje części z Ukrainy

Polscy przewoźnicy stanęli więc przed problemem niedoborów kadrowych. Wnioskowali więc do rządu o umożliwienie tymczasowego wydłużenia czasu pracy kierowców. Rządzący przychylili się do tego wniosku.

Wyjątkowe okoliczności uzasadniające tymczasowe odstępstwa są podyktowane sytuacją kryzysową spowodowaną rosyjską agresją wojskową na Ukrainę. Obecny brak kierowców i przyszła niepewność co do powrotu obywateli Ukrainy do zawodu stanowią wyzwanie dla efektywnego funkcjonowania jednolitego rynku Unii Europejskiej.

Powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Natomiast wiceminister infrastruktury Rafał Weber dodał:

Wprowadzenie odstępstw od stosowania przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu dla kierowców pomoże zachować płynność realizacji przewozów osób i rzeczy w krajowym i międzynarodowym transporcie drogowym. Nie możemy pozwolić na zachwianie dostępu do dóbr przewożonych drogowo. Liberalizacja przepisów o czasie pracy kierowców wychodzi naprzeciw postulatom branży transportowej.

Odstępstwa będą stosowane od 4 marca do 2 kwietnia 2022 r. Zgodnie z nimi:

dzienny czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 11 godzin (odstępstwo od art. 6 ust. 1),
tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 60 godzin (odstępstwo od art. 6 ust. 2),
łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni nie może przekroczyć 96 godzin (odstępstwo od art. 6 ust. 3),
po okresie prowadzenia pojazdu trwającym 5,5 godziny kierowcy przysługuje ciągła przerwa trwająca co najmniej czterdzieści pięć minut (odstępstwo od art. 7),
kierowca, jeżeli dokona takiego wyboru, może wykorzystać również regularny tygodniowy okres odpoczynku w pojeździe, o ile posiada on odpowiednie miejsce do spania dla każdego kierowcy i pojazd znajduje się na postoju (odstępstwo od art. 8 ust. 8).

Kierowcy, o których mowa powyżej, mają obowiązek wskazać odręcznie na odwrocie wykresówki tachografu analogowego lub wydruku z tachografu cyfrowego powody skorzystania z odstępstw, o których mowa powyżej. Jest to zwyczajowa praktyka w sytuacjach awaryjnych i ma zasadnicze znaczenie dla celów kontroli ww. przepisów.

Producenci aut przestają dostarczać je do Rosji. Jakie marki się na to zdecydowały?

Stosowanie powyżej wskazanych tymczasowych odstępstw nie może powodować pogorszenia warunków pracy kierowców i poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nie należy zatem dopuszczać do sytuacji, w których kierowca będzie prowadził pojazd, gdy jest zmęczony – pracodawcy w dalszym ciągu pozostają odpowiedzialni za zdrowie i bezpieczeństwo swoich pracowników, a także innych użytkowników dróg. Przedsiębiorcy transportowi w tym szczególnym czasie dochowają należytej staranności przy planowaniu i zarządzaniu ryzykiem zakłóceń w łańcuchach dostaw.