Rolls-Royce Dawn – luksusowy kabriolet
Czteroosobowy luksus na kołach? To nowy model Rolls-Royce'a - piękny, ekskluzywny, mocny i niebywale drogocenny.
Są samochody, na które zwykle możemy popatrzeć jedynie na wystawach, a gdy zobaczymy je podczas jazdy, opowiadamy znajomym jako o wydarzeniu unikatowym. Taki właśnie jest brytyjski lord – nowy model kabrioleta marki Rolls-Royce. Dawn, czyli świt, to kontynuacja nazwenictwa spowitego tajemniczością, w którym pojawiają się fantomy (model Phantom), duchy (model Ghost), czy widma (model Wraith). Debiutujący Rolls to odświeżenie pamięci po historycznym, przepięknym modelu Rolls-Royce Silver Dawn, którego wyprodukowano w latach 1950-1954 bardzo niewiele – powstało w sumie 28 rodzajów nadwozi na idywidualne zamówienia klientów.
Dziś pojawia się na rynku nadzwyczaj urodziwe auto, o którym będą marzyć bogacze tego świata. Niczym luksusowy jacht, wykończony w eksluzywnych materiałach (drewnie, skórach, aluminium), będzie kosztował krocie – dokładnie ile dowiemy się już niebawem.
Tymczasem premiera zaskoczyła wszystkich tych, którzy sądzili, że Rolls-Royce Dawn to właściwie odświeżony Wraith. 80% elementów nadwozia jest zaprojektowana zupełnie od nowa i stanowi odmienną jakość, choć nadal w oryginalnym języku stylizacji Rolls-Royce’a.
Osadzony na 21-calowych polerowanych, lub 20-calowych lakierowanych felgach, prezentuje się wybitnie dostojnie. W lakierze Midnight Sapphire i mandarynkowej skórze wygląda niczym gentleman wprost z journala.
Dach otwiera się w ciągu 22 sekund – czynność tę można wykonywać do prędkości 50 km/h. Po jego zamknięciu i uruchomieniu w sumie 16 głośników, wkraczamy w świat audiofilskiej rozkoszy.
Rolls-Royce Dawn napędzany jest monstrualną jednostką o pojemności 6.6 litra, która dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu (780 Nm) musi udźwignąć ponad dwie i pół tony samochodu.
Rolls-Royce Dawn – dane techniczne
Masa |
2560 kg |
pojemność / układ silnika / liczba cylindrów / zaworów |
6.6 / V / 12 / 48 |
Moc |
570 KM / 5250 obr./min. |
Moment obrotowy |
780 Nm / 1500 obr./min. |
Maksymalna prędkość (ogr. elektr.) |
250 kmh |
Przyspieszenie 0 – 100 km/h |
4.9 sekund |
Zużycie paliwa w mieście |
21.4 l. / 100 km |
Zużycie paliwa poza miastem |
9.8 l. / 100 km |
Zużycie paliwa średnie |
14.2 l. / 100 km |
Najnowsze
-
TEST Peugeot 508 SW PSE – Shooting Brake z akcentem Le Mans
Hybryda z napędem na cztery koła, będąca dziełem inżynierów Peugeot Sport Engineered. Ten opis dotyczy zarówno startującego w 2023 roku w Le Mans modelu 9×8 Hypercar, jak i trochę łatwiej dostępnego 508 PSE. Sprawdziłyśmy w naszym teście, co oferuje francuski shooting brake ze sportowym akcentem. 508 SW PSE to inaczej mówiąc, sportowa ingerencja we francuskie […] -
Cena ropy naftowej w 2025 r. będzie spadać. Czy potanieją też paliwa?
-
Joanna Modrzewska – pierwsza Polka z Pucharem Świata w sportach motocyklowych za 2024 rok
-
Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało
-
W pełni elektryczny SUV Volvo EX30 zdobywa 5 gwiazdek w najnowszych testach Euro NCAP
Zostaw komentarz: