
Rolls-Royce Dawn – luksusowy kabriolet
Czteroosobowy luksus na kołach? To nowy model Rolls-Royce'a - piękny, ekskluzywny, mocny i niebywale drogocenny.
Są samochody, na które zwykle możemy popatrzeć jedynie na wystawach, a gdy zobaczymy je podczas jazdy, opowiadamy znajomym jako o wydarzeniu unikatowym. Taki właśnie jest brytyjski lord – nowy model kabrioleta marki Rolls-Royce. Dawn, czyli świt, to kontynuacja nazwenictwa spowitego tajemniczością, w którym pojawiają się fantomy (model Phantom), duchy (model Ghost), czy widma (model Wraith). Debiutujący Rolls to odświeżenie pamięci po historycznym, przepięknym modelu Rolls-Royce Silver Dawn, którego wyprodukowano w latach 1950-1954 bardzo niewiele – powstało w sumie 28 rodzajów nadwozi na idywidualne zamówienia klientów.
Dziś pojawia się na rynku nadzwyczaj urodziwe auto, o którym będą marzyć bogacze tego świata. Niczym luksusowy jacht, wykończony w eksluzywnych materiałach (drewnie, skórach, aluminium), będzie kosztował krocie – dokładnie ile dowiemy się już niebawem.
Tymczasem premiera zaskoczyła wszystkich tych, którzy sądzili, że Rolls-Royce Dawn to właściwie odświeżony Wraith. 80% elementów nadwozia jest zaprojektowana zupełnie od nowa i stanowi odmienną jakość, choć nadal w oryginalnym języku stylizacji Rolls-Royce’a.
Osadzony na 21-calowych polerowanych, lub 20-calowych lakierowanych felgach, prezentuje się wybitnie dostojnie. W lakierze Midnight Sapphire i mandarynkowej skórze wygląda niczym gentleman wprost z journala.
Dach otwiera się w ciągu 22 sekund – czynność tę można wykonywać do prędkości 50 km/h. Po jego zamknięciu i uruchomieniu w sumie 16 głośników, wkraczamy w świat audiofilskiej rozkoszy.
Rolls-Royce Dawn napędzany jest monstrualną jednostką o pojemności 6.6 litra, która dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu (780 Nm) musi udźwignąć ponad dwie i pół tony samochodu.
Rolls-Royce Dawn – dane techniczne
Masa |
2560 kg |
pojemność / układ silnika / liczba cylindrów / zaworów |
6.6 / V / 12 / 48 |
Moc |
570 KM / 5250 obr./min. |
Moment obrotowy |
780 Nm / 1500 obr./min. |
Maksymalna prędkość (ogr. elektr.) |
250 kmh |
Przyspieszenie 0 – 100 km/h |
4.9 sekund |
Zużycie paliwa w mieście |
21.4 l. / 100 km |
Zużycie paliwa poza miastem |
9.8 l. / 100 km |
Zużycie paliwa średnie |
14.2 l. / 100 km |
Najnowsze
-
Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców. -
Chcesz mieć nowego Seata Ibizę? Ta cena w Polsce może cię pozytywnie zaskoczyć
-
Kobiety w sporcie motorowym – za kierownicą Mazdy MX-5
-
Tysiące kierowców ignoruje zakazy. Policja ujawnia szokującą skalę problemu!
-
Ta kwota cię zszokuje: oto jak ubezpieczyciele oszczędzają na twoim wypadku samochodowym
Zostaw komentarz: