Rimac C_Two wyprzedany, zanim jeszcze trafił do produkcji!
Samochód nie ma jeszcze nawet oficjalnej nazwy, a już został wyprzedany.
Plotki głoszą, że Rimac C_Two został całkowicie wyprzedany, a jeszcze nawet nie trafił do produkcji.
Nie jest to do końca prawda. Dyrektor generalny Rimac, Mate Rimac, sprostował te doniesienia w poście na Facebooku, informując, że tylko modele z pierwszego roku produkcji zostały wyprzedane:
Mogę powiedzieć, że mamy wyprzedane co najmniej wszystkiego samochody z pierwszego roku produkcji.
{{ image(33669) }}
Przeczytaj też: LaFerrari kontra Rimac Concept One – który szybszy?
Według niego, firma postawiła sobie za cel, aby sprzedaż samochodu rozpoczęła się 12 miesięcy przed rozpoczęciem produkcji, co jest celem dość nietypowym, ponieważ firma nie ujawniła jeszcze ostatecznej wersji produkcyjnej ani oficjalnej nazwy samochodu. Wiadomo, że hipersportowy elektryczny samochód ma mieć 1914 KM, przyspieszać od 0 do 100 km/h w 1,97 sekundy i osiągać prędkość maksymalną 412 km/h.
{{ image(33667) }}
Dyrektor generalny wyjaśnił również w swoim poście, że „sprzedany” firmie Rimac oznacza, że klient zamówił model, chociaż Mate Rimac nie ma obaw co do całkowitej sprzedaży 150 egzemplarzy, które firma planuje wyprodukować.
Rimac ujawni wersję produkcyjną i oficjalną nazwę samochodu „wkrótce”, zgodnie z postem Mate’a Rimaca. Firma jest obecnie w trakcie budowy trzech samochodów marketingowo-sprzedażowych, które posłużą do prezentacji, jazd testowych dla mediów, testów klientów i innych wydarzeń. Samochód jest nadal w fazie rozwoju.
{{ image(33668) }}
Przeczytaj też: Najszybsze buty piłkarskie ważą zaledwie 90 gramów. Dlaczego powstanie tylko 412 par?
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: