Red Bull Racing najlepszym konstruktorem 2010

Sezon Formuły 1 nie został jeszcze zakończony ale już dzisiaj wiemy, że najlepszym konstruktorem w tym roku jest ekipa Red Bull. Jego kierowcy zameldowali się na mecie GP Brazylii na dwóch pierwszych miejscach.

Webber, Vettel i szef zespołu Christian Horner – Mistrzowie Świata Konstruktorów F1 2010

fot. Red Bull

Niewątpliwie, twórcą tego sukcesu w wielkiej części jest także Adrian Newey. Szef techniczny Red Bulla, od 30 lat obecny w sporcie motorowym, uważany jest już dzisiaj za legendę i jak widać jest to legenda zdecydowanie zasłużona.

Ale wróćmy do wyścigu. Tak jak przewidywano – choć przewidywania, jak wiemy nie zawsze się sprawdzają – Nico Hulkenberg startujący z pierwszego pola, nie miał szans na utrzymanie swojej pozycji. Wyścig prowadził już na pierwszym okrążeniu jego zwycięzca – ponoć preferowany przez zespół – Sebastian Vettel. Tuż za nim podążał Mark Webber, który już w drugim zakręcie także pokonał kierowcę Williamsa. Fernando Alonso, który z pewnością miał nadzieję na wygraną na torze Interlagos, natychmiast wyprzedził startującego z 4. miejsca Lewisa Hamiltona i na 6. okrążeniu poradził sobie z Nico Hulkenbergiem. Po 20 okrążeniach Alonso tracił już 10 sekund do Marka Webbera, który zaczął niwelować stratę do Vettela. Australijczyk otrzymał także informację od zespołu, że silnik w jego bolidzie osiąga za wysoką temperaturę i powinien dokonać zmiany ustawień przedniego skrzydła. Miejmy nadzieję, że nie był to zakamuflowany team order, nakazujący Webberowi umożliwienie

Red Bull już świętuje

fot. Red Bull

zwycięstwa Niemcowi. Sytuację zmienił błąd, jaki popełnił w 2. zakręcie 50 okrążenia Vitantonio Liuzzi. Jego bolid wylądował ma barierze, co spowodowało wyjazd samochodu bezpieczeństwa na 5 okrążeń i naturalnie zniwelowanie przewagi kierowców Red Bulla nad Alonso i resztą stawki. Prawdopodobnie, Hiszpan bez tej neutralizacji nie byłby w stanie zbliżyć się tak bardzo do nich. Wyścig w sumie należał do ciekawych. Okazało się, że Interlagos to tor, na którym daje się wyprzedzać. Szczerze mówiąc, chwilami stawka była tak wymieszana, że trudno było zorientować się w aktualnej kolejności kierowców.

Lewis Hamilton po błędzie na początku wyścigu, kiedy pozwolił wyprzedzić się Fernando Alonso, nie był w stanie – szczególnie po zmianie na supermiękkie opony – walczyć ani z kierowcami Red Bulla ani Ferrari. Dwukrotnie zresztą podczas trwania GP, Hamilton narzekał, że jego samochód nie ma dobrej przyczepności. Świetnie spisał się natomiast Jenson Button. Brytyjczyk, po bardzo słabym występie w kwalifikacjach i starcie z 11 pozycji ukończył wyścig na 5. mejscu. Nie pomoże to już co prawda McLarenowi, bo tytuł zespołowy zdobyli dziś podwójnym zwycięstwem zawodnicy Red Bulla i nie jest to zbyt wielkie pocieszenie dla kończącego właśnie panowanie Mistrza, ale świadczy z pewnością o jego umiejętnościach i o tym, że walczy do końca dla dobra zespołu.

Nie był to udany wyścig dla Roberta Kubicy. Polak stwierdził po jego zakończeniu, że możliwości bolidu Renault nie były wystarczające, aby mógł wyprzedzić jadącego przed nim Hulkenberga. Tracił też dużo czasu na wolniejszych zakrętach. Dodatkowo, po pitstopie Kubica i Hulkenberg jechali za Pietrovem przez kilka okrążeń i nie mogli wykorzystać nowych opon, co kosztowało Polaka jeszcze jedną pozycję na rzecz Michaela Schumachera. Eric Boullier przyznał także, że zespół nie wykorzystał dzisiaj w pełni swoich możliwości. Niestety dla polskiego kierowcy, Nico Rosbergowi udało się dzisiaj zająć 6. pozycję, co oznacza dodanie mu 8 punktów i tym samym Niemiec ponownie wyprzedza Kubicę w klasyfikacji kierowców.

Tak więc, GP Brazylii nie dało odpowiedzi na pytanie kto będzie Mistrzem Świata kierowców F1 w tym roku i musimy poczekać na ostatni wyścig w Abu Dhabi. Ciągle jeszcze mamy 4 pretendentów do mistrzostwa: Alonso z 246, Webbera z 238, Vettela z 231 i Hamiltona z 222 punktami.

Wyniki GP Brazylii:

Poz.	Nr	Kierowca	Zespół	Liczba okrążeń	Czas	Pozycja startowa	Punkty
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	71	1:33:11.803	2	25
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	71	+4.2 sek	3	18
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	71	+6.8 sek	5	15
4	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	71	+14.6 sek	4	12
5	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	71	+15.5 sek	11	10
6	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	71	+35.3 sek	13	8
7	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	71	+43.4 sek	8	6
8	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	70	+1 okrążenie	1	4
9	11	Robert Kubica	Renault	70	+1 okrążenie	7	2
10	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	70	+1 okrążenie	12	1
11	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	70	+1 okrążenie	14	–
12	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	70	+1 okrążenie	22	–
13	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	70	+1 okrążenie	19	–
14	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	70	+1 okrążenie	6	–
15	7	Felipe Massa	Ferrari	70	+1 okrążenie	9	–
16	12	Vitaly Petrov	Renault	70	+1 okrążenie	10	–
17	22	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	70	+1 okrążenie	15	–
18	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	69	+2 okrążenia	20	–
19	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	69	+2 okrążenia	18	–
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	69	+2 okrążenia	17	–
21	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	69	+2 okrążenia	24	–
22	20	Christian Klien	HRT-Cosworth	65	+6 okrążeń	23	–
Wyc.	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	62	+9 okrążeń	21	–
Wyc.	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	49	wypadek	16	–

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

TEST Peugeot 508 SW PSE – Shooting Brake z akcentem Le Mans
Hybryda z napędem na cztery koła, będąca dziełem inżynierów Peugeot Sport Engineered. Ten opis dotyczy zarówno startującego w 2023 roku w Le Mans modelu 9×8 Hypercar, jak i trochę łatwiej dostępnego 508 PSE. Sprawdziłyśmy w naszym teście, co oferuje francuski shooting brake ze sportowym akcentem. 508 SW PSE to inaczej mówiąc, sportowa ingerencja we francuskie […]

Red Bull Racing najlepszym konstruktorem 2010

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

TEST Peugeot 508 SW PSE – Shooting Brake z akcentem Le Mans

Cena ropy naftowej w 2025 r. będzie spadać. Czy potanieją też paliwa?

Joanna Modrzewska – pierwsza Polka z Pucharem Świata w sportach motocyklowych za 2024 rok

Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało

W pełni elektryczny SUV Volvo EX30 zdobywa 5 gwiazdek w najnowszych testach Euro NCAP