Przegląd damskich kasków motocyklowych

9 września 2016

Trendy w damskich kaskach motocyklowych od lat są niezmienne. Króluje kolor różowy oraz motywy kwiatowe.

Shoei Seduction RF-1200 TC-7
Cena 531 dolarów

Bell Vortex Monarch
Cena ok 180 dolarów

Scorpion EXO-R410
Cena ok. 150 dolarów

Gmax GM69 Crusader 2 Full
Cena ok. 94 dolary

Icon Women’s Airmada Sweet Dreams
Cena ok 280 dolarów

AGV K3

Icon Mainframe Bombshell Gogo
Cena ok. 225 dolarów

Scorpion EXO-500
Cena ok. 190 dolarów

HJC Women’s IS-2 (także w kolorze różowym)
Cena ok. 110 dolarów

HJC FG-17 Flutura
Cena ok. 200 dolarów

Icon Airmada
Cena ok. 250 dolarów

AFX FX-90 PASSION
Cena ok. 90 doalrów

KASK CABERG RIVIERA V2
Cena ok. 420 zł

MASEI CHROME 311
Cena ok. 219 dlarów

NOLAN N64 STYLET 54
Cena ok. 620 zł

NAXA F17a
Cena ok. 220 zł

LS2 STARDUST
Cena ok. 220 zł

Shark S600 SEASON
Cena ok. 700 zł

LS2 Wave Quadrofoflio
Cena ok. 200 zł

LS2 FF352 FLUTTER
Cena ok. 250 zł

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również