Premiera najnowszego samochodu Karoliny Pilarczyk „Silvette Predator”

24 kwietnia 2016

Niedawno odbyła się premiera samochodu Karoliny Pilarczyk na sezon 2016. „Silvette Predator” to unikalna konstrukcja, która została zaprojektowana i wyprodukowana przez firmę tuningującą amerykańskie samochody HPG Garage specjalnie dla zawodniczki.

W zeszłym roku Karolina Pilarczyk wystartowała w kilku rundach Driftingowych Mistrzostw Polski, klasie Pro i Drift Open. Wzięła udział w mistrzostwach Europy, King of Europe (w klasie Pro Series), Queen of Europe, Street Legal oraz w King of Togue, rundach górskich. Jako pierwsza polska drifterka uczestniczyła w zawodach driftingowych w Japonii – King of Asia. Wiązało się to z dużymi emocjami, ponieważ drifting, jako dyscyplina sportowa, pochodzi z Japonii. Karolina Pilarczyk była także gościem honorowym na jednych z największych europejskich targów motoryzacyjnych – Essen Moto Show, branżowych targach motoryzacyjnych w Stanach Zjednoczonych SEMA Show oraz Summer Cars Party. Zakończyła sezon 2015 tytułem V-ce Mistrzyni Europy – Queen of Europe.

Co to jest drifting? Dowiesz się tu.

Karolina, jako pierwsza drifterka na Świecie, pojawiła się w sesji okładkowej do Playboya. Materiały te zostały wykorzystane przez kilka zagranicznych edycji magazynu. Poza sportowym torem coraz częściej pojawia się spotkaniach motywacyjnych organizowanych przez firmy dla swoich pracowników i partnerów biznesowych, podczas których opowiada, jak osiągać sukces.

W zbliżającym się sezonie zawodniczka planuje starty w szeregu prestiżowych imprez w Polsce i zagranicą. A będą to:

Driftingowe Mistrzostwa Polski – klasa Pro, Drift Open;
Mistrzostwa Europy: King of Europe – klasa Pro Series;
Queen of Europe;
zawody driftingowe w Stanach Zjednoczonych;
24h Race Nurburgring;
Essen Motor Show;
SEMA Show.

Konstruktorem i koordynatorem prac nad jej najnowszym samochodem, Nissanem 200SX s14a nazwanym Silvette Predator, jest menedżer zespołu Mariusz Dziurleja. Jakich modyfikacji dokonano? Oto spis tych najważniejszych.

Silnik LS3 V8 6.2 l z kompresorem, moc ponad 700 KM, moment obrotowy ponad 810 Nm
Kłowa skrzynia biegów G-Force GFR
Zestaw do skrętu Wisefab
Most napędowy Winters Performance z możliwością zmiany przełożeń
Klatka bezpieczeństwa zgodna z załącznikiem J FIA
Karbonowe fotele RECARO Pro Racer Hans; homologacja FIA
Pasy 4-ro punktowe
Kierownica sportowa homologacja FIA
Hydrauliczny hamulec
Dedykowany sportowy układ wydechowy
Dedykowany układ chłodzenia
Zmodyfikowany układ dolotowy
Dwutarczowe sprzęgło kewlarowe
Profesjonalnie przygotowane do sportu nadwozie
Body kit – replika Camaro SS rocznik 1967
Opony semi-slick FALKEN Azenis RT615 : 225/40 R18 przód, 265/35 R18 tył

Jak było podczas prezentacji? https://www.youtube.com/watch?v=GpueoUc6dzQPoprzednio Karolina również startowała Nissanem 200 SX (S14) z jednostką o mocy 600 KM, LS3 V8 6.2 l. pojemności o nieco innych barwach i wyglądzie nadwozia.