Porsche wspiera medyków w walce z koronawirusem. Przekaże 1,3 mln euro
Szpitale i ich pracownicy ciężko pracują nad zapewnieniem opieki medycznej podczas trwającego kryzysu koronawirusa. Aby poradzić sobie ze znacznie większymi wyzwaniami, placówki medyczne pilnie potrzebują dodatkowych urządzeń oraz sprzętu medycznego.
Porsche wspiera placówki Klinikum Stuttgart i Marienhospital natychmiastową darowizną w wysokości 1,3 miliona euro. Pomoże to w zakupie 20 aparatów anestezjologicznych i 21 respiratorów, a także mobilnego aparatu rentgenowskiego, 30 strzykawkowych pomp infuzyjnych oraz ponad 100 tys. wysokojakościowych maseczek ochronnych.
Czytaj także: Ford rusza do walki z koronawirusem. Będzie produkować respiratory, maski ochronne i nie tylko
Klinikum Stuttgart, w tym trzy szpitale – Katharinenhospital, szpital Bad Cannstatt i największy w Niemczech szpital dziecięcy Olgahospital, otrzyma około 810 tys. euro. Środki te zostaną wykorzystane na zakup 20 aparatów anestezjologicznych i 21 respiratorów, dodatkowych endoskopów intubacyjnych, a także LightCyclera 480 – to aparat laboratoryjny służący między innymi do wykrywania koronawirusa w próbkach DNA.
Na rzecz szpitala Marienhospital w Stuttgarcie firma Porsche przekazuje około 500 tys. euro. Kwota ta pomoże w zakupie 15 tysięcy maseczek ochronnych FFP2 i 100 tys. wysokojakościowych maseczek ochronnych jamy ustnej i nosa, a także mobilnego aparatu rentgenowskiego. Ponadto zakupionych zostanie 30 strzykawkowych pomp infuzyjnych, których używa się do kontrolowanego podawania leków. Na liście zakupów znajdują się również przepływomierze tlenu. Środki zostaną wykorzystane także na połączenie maszyn przyłóżkowych zamontowanych na dodatkowych stanowiskach intensywnej opieki medycznej z siecią systemu zarządzania danymi pacjenta.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: