Nowy Hyundai Kona 2023 i Kona Electric z większym zasięgiem

Dziś oficjalnie debiutuje nowy Hyundai Kona II generacji. Model pojawi się na rynku najpierw w elektrycznym wydaniu.

Spis treści

Nowy Hyundai Kona, najpierw w wersji elektrycznej
Nowy Hyundai Kona – nie tylko elektryk
Nowy Hyundai Kona – szersze wsparcie kierowcy
Nowy Hyundai Kona – nieco większy od poprzednika
Nowy Hyundai Kona – zmiany we wnętrzu
Nowy Hyundai Kona – galeria

Hyundai oficjalnie zaprezentował dziś nową, drugą generację swojego popularnego crossovera segmentu B, czyli model Hyundai Kona. Choć pojazd ten będzie oferowany zarówno ze spalinowymi układami napędowymi, jak też w wersji elektrycznej, producent w swojej komunikacji promuje przede wszystkim wersję elektryczną, która dzięki nowej baterii o pojemności 65,4 kWh ma dysponować większym zasięgiem, a auto będzie można aktualizować zdalnie (aktualizacje OTA). Co jeszcze nowego znajdziemy w nowej Konie?

Hyundai nie rezygnuje z najmniejszego modelu – oto odświeżony Hyundai i10 2023

Nowy Hyundai Kona 2023 (fot. materiały prasowe producenta)

Nowy Hyundai Kona, najpierw w wersji elektrycznej

Druga generacja koreańskiego crossovera zadebiutuje na rynku najpierw w wersji elektrycznej. W tym wydaniu samochód będzie wyposażony w nowy akumulator trakcyjny o pojemności 65,4 kWh, co zdaniem producenta ma zapewnić zasięg w cyklu WLTP do 490 km. Przy okazji, zobaczcie też nasz test elektrycznego Hyundaia Kony poprzedniej generacji.

Hyundai Kona Electric – test, opinia, dane techniczne, cena. Nadjeżdża przyszłość motoryzacji

Elektryczna wersja Kony II generacji wyposażona została w elementy charakterystyczne dla aut elektrycznych, np. przedni bagażnik (frunk), czy aktywne, sterowane klapy powietrza regulujące przepływ powietrza wokół pojazdu (współczynnik oporu powietrza dla nowej Kony to 0,27). Ponadto nowa Kona Electric wyposażona zostanie w wewnętrzne i zewnętrzne gniazda zasilania (V2L – Vehicle-to-Load), co pozwoli wykorzystać pojazd jako duży bank energii. Nie mogło oczywiście zabraknąć takich funkcji jak tryb jazdy z jednym pedałem (i-Pedal), system inteligentnej rekuperacji. W kokpicie nowej Kony pojawi się też wyświetlacz HUD, który uzupełni dwa panoramiczne ekrany 12,3 cala (wirtualne zegary i ekran multimedialny w centralnej części deski rozdzielczej). W nowej Konie zadebiutuje także nowy system nawigacji pokładowej.

Elektryczna Kona II generacji wyposażona jest w architekturę elektryczną o napięciu 400 V, deklarowany przez producenta czas ładowania od 10 do 80% przy odpowiednio szybkiej ładowarce DC to 41 minut. Auto może w roli baterii przekazywać innym urządzeniom elektrycznym moc do 3,13 kW.

Nowy Hyundai Kona – nie tylko elektryk

Oprócz debiutującej odmiany elektrycznej, w gamie nowej Kony wciąż nie zabraknie innych układów napędowych. Sam wariant elektryczny dostępny będzie w wersjach z dwoma akumulatorami (różnica w pojemności i w zasięgu; wersja standard 48,4 kWh, moc 156 KM, 255 Nm; wersja Long Range 65,4 kWh, moc 218 KM, 255 Nm), a także z klasycznym napędem hybrydowym (HEV) oraz silnikiem benzynowym. Hyundai zapowiedział również, że będą kontynuowane także usportowione odmiany N Line dla każdej wersji napędowej.

Nowy Hyundai Kona – szersze wsparcie kierowcy

Każde nowe auto jest lepiej wyposażone w systemy asysty od poprzednika. Nie inaczej jest w przypadku nowej Kony. Kierowcy tego modelu mogą oczekiwać nowego systemu wsparcia kierowcy SmartSense, na który składają się m.in.:

asystent unikania kolizji czołowych (FCA);
monitorowanie martwego pola (BVM);
zdalny, inteligentny asystent parkowania (RSPA);
monitorowanie stanu kierowcy (DSM);
pakiet systemów jazdy autonomicznej 2. poziomu
inteligentny tempomat adaptacyjny oparty na nawigacji;
asystent jazdy autostradowej;
asystent podążania na pasie ruchu;
asystent świateł drogowych;

Nowy Hyundai Kona – nieco większy od poprzednika

Bazując na wariancie EV, jego długość wynosi teraz 4355 mm, czyli o 175 mm więcej niż poprzednia generacja z 2017 roku, a rozstaw osi wynosi 2660 mm, czyli o 60 mm więcej. Jej szerokość wynosi 1825 mm, czyli jest o 25 mm szersza, a wysokość jest o 20 mm wyższa i wynosi 1575 mm. Poniżej wymiary nowej Kony II generacji w wersji elektrycznej:

Długość: 4,355 mm (N Line 4,385 mm)
Szerokość: 1,825 mm
Wysokość: 1,575 mm (felgi 17-calowe)
Rozstaw osi: 2,660 mm
Przestrzeń nad głową: Przód 1,015 mm, Tył 972 mm
Przestrzeń na nogi: Przód 1,059 mm, Tył 925 mm
Przestrzeń na wysokości ramion: Przód 1,435 mm, Tył 1,402 mm

Jeżeli chodzi o możliwości przewozowe bagażu, nowa Kona ma bagażnik tylny o pojemności do 466 litrów, co jak na segment B jest wartością więcej niż przyzwoitą. Dodatkowy, niewielki bagażnik z przodu pod maską mieści 27 litrów.

Nowy Hyundai Kona – zmiany we wnętrzu

W kabinie nowej Kony selektor zmiany biegów przeniesiono z konsoli środkowej na kolumnę kierownicy, co ma wpłynąć na więcej użytecznej przestrzeni na drobiazgi pomiędzy przednimi fotelami. W konfiguratorze nowego modelu pojawi się opcja fotela relaksacyjnego dla kierowcy. Tylna kanapa ma dwustopniową blokadę regulacji stopnia odchylenia.