Nowe BMW Concept 4 pełne kontrowersji. Ogromny grill przykuwa uwagę

17 września 2019

Niemiecki producent zaprezentował BMW Concept 4 na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej (IAA) we Frankfurcie. Sporą kontrowersję wywołała ogromna, podwójna atrapa chłodnicy. Co sądzicie o tak dużym grillu? Czy to dobry kierunek, w którym idzie BMW, projektując nowe modele?

Centralnym elementem stylistyki przodu jest przyciągająca wzrok, pionowa podwójna atrapa chłodnicy. woim kształtem i wzornictwem nawiązuje ona do legendarnych klasyków, takich jak BMW 328 czy BMW 3.0 CSi, odwołując się w ten sposób do długiej i pełnej sukcesów historii samochodów coupé BMW. W grillu znajdują się poziome elementy dekoracyjne ze szlifem fasetkowym. Charakterystyczne diodowe elementy świetlne nie znajdują się za szklaną osłoną, lecz są zintegrowane z karoserią pojazdu.

Na sportowej karoserii pojazdu umieszczono smukłą nadbudowę kabiny z wąskim otworem okiennym, która dodatkowo podkreśla dynamikę boków. Wydłużona linia dachu łagodnie przechodzi w pokrywę bagażnika. Zamiast klasycznego przetłoczenia charakter boku pojazdu kształtuje pozioma główna linia między nadkolami. Znajduje się ona stosunkowo nisko, dając optyczne wrażenie obniżonego środka ciężkości. Poniżej kolejna linia charakteru dynamicznie wznosi się od tyłu przedniego koła w kierunku pokrywy bagażnika.

Minimalistyczne, dwuczęściowe lusterka boczne harmonijnie wychodzą z listwy szybowej. Dolna część z polerowanego aluminium płynnie przechodzi w listwę szybową i staje się powierzchnią lusterka, podczas gdy aerodynamicznie zoptymalizowana część tylna jest utrzymana w kolorze karoserii i uzupełnia lusterko. Wewnątrz lusterka znajduje się pozornie unoszące się logo BMW, które jest widoczne tylko przy bliższej obserwacji.

Bogate w detale są 21-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Każda z nich jest wyposażona w pięć mocno wygiętych i wpuszczonych w piastę koła ramion. Powierzchnie czołowe filigranowych ramion są polerowane, natomiast powierzchnie wewnętrzne dzięki gładkiemu szlifowi są nieco ciemniejsze.

Diodowe lampy tylne składają się z tylko jednego elementu światłowodowego bez szklanej osłony, który interpretuje typowy dla BMW kształt litery L.