Motocykl z Polski – Drag od Game Over Cycles

29 kwietnia 2013

Brzmi nieprawdopodobnie? Producent motocykli z Polski? Dlaczego by nie! Mamy mnóstwo zdolnych inżynierów, a już na pewno artystów w kraju. Właśnie powstał niesamowity custom, który wzbudził zainteresowanie zagranicznych mediów.

Drag Game Over Cycles – motocykl konstrukcji i designu polskiej firmy.

fot. Game Over Cycles

Motocykle i samochody, które są zaprojektowane i wyprodukowane w Polsce – te czasu niestety dawno minęły. Jednak są ludzie, którzy za nimi tęsknią. Kilku fascynatów jednośladów założyło w zeszłym roku firmę Game Over Cycles na Podkarpaciu. Postanowili stworzyć unikalny projekt, który będzie 100% krajową konstrukcją, wykonaną ręcznie robotą. Poza detalami technicznymi dopracowano także wygląd jednośladu – to typowy custom, czyli motocykl – dzieło sztuki. Zwykle pięknie sie prezentuje, nieco gorzej jeździ. Oczywiście tego nie wiemy, bo narazie firma zrobiła pokaz przedpremierowy podczas XVII Easy Rider Party w Borku k/Bochni(czerwiec 2012), gdzie zdobyła II miejsce w kategorii „custom”, a także III miejsce podczas Mistrzostw Polski Motocykli Customowych – Custom Festival 2013.

Drag Game Over Cycles – mroczny rycerz.

fot. Game Over Cycles

Drag przypomina trochę maszyny z mrocznych filmów grozy. W scenariuszach podróżują nimi zwykle tzw. „czarne charaktery”. Jednoślad Game Over Cycles budzi respekt od pierwszych chwil i ma się wrażenie, że po jego odpaleniu stanie się piekło… Taki klimat odpowiada wielu motocyklistom, lubiącym ciekawskie spojrzenia przechodniów, czy płci pięknej. Choć ta ostatnia zapewne prezentowała by się na takim Dragu wyjątkowo zacnie.

Motocykl powstał przy użyciu elementów (jednostka napędowa oraz koła) z Harley Davidson Big Dog. Jest długi, niski i stosunkowo wąski, a zamiast tradycyjnej ramy zastosowano specyficzne połączenie blachyłączonej rurami.

Informacje techniczne:
Projekt i wykonanie: Game Over Cycles
Czas budowy: 20 tygodni
Silnik: S&S 111”
Wydechy: GOC
Podwozie: Rama stalowa z blachy o grubości 5 mm (GOC), wahacz stalowy (GOC), zawieszenie przednie (Ducati), półki (GOC), błotnik tylny (GOC), błotnik przedni (GOC), zbiornik paliwa (GOC), kierownica (GOC), podnóżki (GOC), zbiornik oleju (GOC), siedzenie (GOC), lampa przednia (GOC)
Rozstaw osi: 193 cm
Długosć całkowita: 262 cm
Opony : tył 260/40/18 , przód 90/90/21
Wysokość siodełka: 56 cm
Lakierowanie: Artur Wiśniowski, Moto-Paint

Drag Game Over Cycles – wygląda pięknie, ciekawe jak jeździ?

fot. Game Over Cycles

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów.

Podobne artykuły

Przeczytaj również