Ustawa o aplikacji mObywatel przyjęta przez rząd
Ustawa o aplikacji mObywatel została przyjęta przez rząd jako projekt, który będzie dalej procedowany i finalnie - wejdzie w życie.
Rząd przyjął do dalszego procedowania legislacyjnego projekt ustawy o aplikacji mObywatel. Projekt autorstwa Sekretarza Stanu w Kancelarii Premiera, Adama Andruszkiewicza ma zrównywać możliwości użycia aplikacji mObywatel do potwierdzania tożsamości z okazaniem fizycznego dowodu osobistego. W aplikacji mogą znajdować się również inne dokumenty, jak prawo jazdy czy dowód rejestracyjny pojazdu.
Adam Andruszkiewicz promując swój projekt powiedział: „procedowana ustawa o aplikacji mObywatel, to ważny krok dla rozwoju cyfryzacji w Polsce. Dzięki wprowadzanym zmianom cyfrowy dokument będzie tożsamy z tradycyjnym dowodem osobistym”. Oznacza to możliwość potwierdzania swojej tożsamości za pomocą aplikacji mObywatel w absolutnie każdej sytuacji, w której dotychczas wymagane było używanie fizycznego dowodu osobistego.
W rzeczonej aplikacji już dziś możliwe jest przechowywanie nie tylko wirtualnego dowodu osobistego, ale także prawa jazdy, Karty Dużej Rodziny (dokument niezbędny by np. uzyskać maksymalną kwotę dopłaty na zakup auta elektrycznego), legitymacji studenckiej (w przypadku studentów oczywiście), dowodu rejestracyjnego pojazdu i innych dokumentów.
Za pomocą aplikacji kierowcy mogą również w wygodny sposób sprawdzić swój stan „punktacji”, chodzi oczywiście o uzbierane punkty karne.
Do wejścia w życie przyjętej przez rząd ustawy o aplikacji mObywatel mamy jeszcze trochę czasu. Projekt przyjęty przez rząd musi jeszcze trafić do Sejmu i Senatu, mogą pojawić się ewentualne poprawki, a następnie przegłosowana przez parlament Rzeczypospolitej ustawa trafi na biurko Prezydenta i będzie czekać na podpis. Niemniej przewidywane zmiany powinny ułatwić nam korzystanie z ważnych dokumentów.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: