70 990 zł za nowe, spalinowe auto z takim wyposażeniem? MG3 miażdży konkurencję!

Spis treści

• MG3 z benzynowym sercem – co to za auto?
• Stylistyka nadwozia – nowoczesny design w przystępnej cenie
• Wnętrze MG3
• Cena i wyposażenie – ile dostajesz za te pieniądze?
• MG3 vs Toyota Yaris – porównanie gigantów w segmencie B
• Dane techniczne MG3 – wszystko, co musisz wiedzieć
• Konkurenci w segmencie B
  • Modele popularne (segment B):
  • Modele budżetowe:
  • Modele z napędem hybrydowym:
• MG3 – opinia

MG3 z benzynowym sercem – co to za auto?

MG3 to najnowszy model popularnego hatchbacka marki MG, który właśnie debiutuje na polskim rynku. Wyposażony w silnik benzynowy, może stanowić idealną propozycję dla osób poszukujących miejskiego samochodu, który nie zrujnuje portfela.

Przeczytaj też:
Chiński desant na polskie drogi – spis modeli i cen. Czy Kowalski z Malinowską wiedzą, co kupują?

Stylistyka nadwozia – nowoczesny design w przystępnej cenie

MG3 to samochód, który z pewnością wyróżnia się na tle konkurencji. Nowoczesne linie nadwozia, charakterystyczna atrapa chłodnicy, wyraziste reflektory LED nadają mu dynamicznego charakteru. Dostępność siedmiu wariantów kolorystycznych, w tym trójwarstwowego czerwonego „Diamond Red”, pozwala na dopasowanie auta do indywidualnych preferencji.

Wnętrze MG3

Wnętrze MG3 to połączenie funkcjonalności i wygody użytkowania. Całkiem przestronna kabina wygląda na zaprojektowaną ergonomicznie. Na uwagę zasługuje bogate wyposażenie standardowe, obejmujące m.in. 10,25-calowy ekran dotykowy z systemem multimedialnym, Apple CarPlay i Android Auto, nawigację satelitarną oraz system MG iSMART. Automatyczna klimatyzacja i wielofunkcyjna kierownica to już standard praktycznie w każdym samochodzie.

Cena i wyposażenie – ile dostajesz za te pieniądze?

Największym atutem MG3 jest jego cena. Wersja Standard z dobrym wyposażeniem kosztuje zaledwie 73 500 PLN, a w promocji można ją nabyć już za 70 990 PLN. Co otrzymujemy w zamian?

• 10,25-calowy ekran dotykowy
• System multimedialny z Apple CarPlay i Android Auto
• Nawigacja satelitarna
• System MG iSMART
• Automatyczna klimatyzacja
• Wielofunkcyjna kierownica
• Aktywny system hamowania awaryjnego (AEB) z detekcją pieszych i rowerzystów
• Asystent pasa ruchu (LKA)
• System monitorowania martwego pola
• Tempomat
• Kamera cofania
• Czujniki parkowania

Benzynowy MG3 dostępny będzie w siedmiu wariantach kolorystycznych: Biały „Dover White” (standard), Żółty „Pastel Yellow” (standard), Czarny „Pebble Black” (metalik), Srebrny „Cosmic Silver” (metalik), Szary „Hampstead Grey” (metalik), Niebieski „Como Blue” (metalik), Czerwony „Diamond Red” (trójwarstwowy).

Model w nowej specyfikacji będzie dostępny dla polskich klientów w 2 wariantach wyposażenia (Standard i Excite). Cena bogato wyposażonej wersji Excite startuje od 79 900 PLN. W ramach oferty promocyjnej, która obowiązywać będzie na modele z 2024 roku produkcji, ceny podstawowej wersji Standard zaczynają się już od 70 990, natomiast bardziej bogato wyposażonej wersji Excite zaczynają się już od 77 390.

MG3	1.5L MT5 STANDARD	1.5L MT5 EXCITE
Cena katalogowa	73 500 PLN	79 900 PLN
Cena promocyjna	70 990 PLN	77 390 PLN

Model objęty jest 7-letnią gwarancją producenta (do 150 000 km) oraz interwałami serwisowymi co 12 miesięcy lub 15 000 km.

MG3 vs Toyota Yaris – porównanie gigantów w segmencie B

Czy MG3 może konkurować z liderem segmentu B, jakim jest Toyota Yaris? Porównajmy wymiary i ceny obu modeli:

Cecha	MG3	Toyota Yaris
Długość	4113 mm	3940 mm
Szerokość	1797 mm	1745 mm
Wysokość	1502 mm	1470 mm
Rozstaw osi	2570 mm	2560 mm
Pojemność bagażnika	293 l	286 l
Cena (wersja podstawowa)	70 990 PLN	91 400 PLN

Jak widać, MG3 oferuje porównywalną przestrzeń i funkcjonalność, a jego cena jest znacznie niższa od ceny Toyoty Yaris.

Silniki i osiągi:

Cecha	MG3	Toyota Yaris (2025)
Silnik	1.5L benzyna, 115 KM	1.5L benzyna, hybryda 130 KM
Skrzynia biegów	manualna 5-biegowa	automatyczna e-CVT
Przyspieszenie 0-100 km/h	10,8 s	9,2 s
Prędkość maksymalna	185 km/h	Brak danych
Zużycie paliwa	6,1 l/100 km	~3,8 l/100 km (hybryda)

Dane techniczne MG3 – wszystko, co musisz wiedzieć

• Silnik: benzynowy, 1.5L, 115 KM
• Skrzynia biegów: manualna, 5-biegowa
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,8 s
• Prędkość maksymalna: 185 km/h
• Zużycie paliwa: 6,1 l/100 km
• Emisja CO2: 137 g/km
• Pojemność zbiornika paliwa: 45 l

Konkurenci w segmencie B

MG3, celując w segment miejskich hatchbacków, będzie konkurować z szeroką gamą modeli. Oto lista jego głównych rywali, podzielona ze względu na ich pozycjonowanie cenowe i technologiczne:

Modele popularne (segment B):

• Toyota Yaris: lider segmentu, znany z oszczędnego napędu hybrydowego.
• Renault Clio: francuski bestseller, ceniony za stylowy design i ciekawe wnętrze.
• Peugeot 208: kolejny francuski konkurent, wyróżniający się dobrymi właściwościami jezdnymi.
• Opel Corsa: niemiecki hatchback, znany z praktyczności.
• Volkswagen Polo: popularny model, ceniony za jakość wykonania i solidność.
• Škoda Fabia: czeski hatchback, znany z przestronnego wnętrza i praktycznych rozwiązań.
• Hyundai i20: koreański hatchback, oferujący atrakcyjny design i bogate wyposażenie.
• Kia Rio: kolejny koreański konkurent, znany z niezawodności i długiej gwarancji.

Modele budżetowe:

• Dacia Sandero: Najtańszy model w segmencie B, oferujący podstawowe wyposażenie i funkcjonalność. MG3, oferując bogatsze wyposażenie wciąż w atrakcyjnej cenie, może być dla Sandero poważnym konkurentem.

Modele z napędem hybrydowym:

• Toyota Yaris Hybrid
• Renault Clio E-Tech

MG3 wkracza na bardzo konkurencyjny rynek, gdzie będzie musiał zmierzyć się z wieloma popularnymi modelami. Jego największym atutem jest atrakcyjna cena i bogate wyposażenie. MG3 ma szansę zdobyć popularność, jeśli uda mu się przekonać klientów, że oferuje porównywalną jakość i funkcjonalność, co konkurenci, ale w znacznie niższej cenie.

MG3 – opinia

MG3 z silnikiem benzynowym (na rynku jest już hybryda MG3 Hybrid) to prawdziwa rewolucja na rynku miejskich hatchbacków. Niska cena, bogate wyposażenie i nowoczesny design sprawiają, że jest to propozycja, obok której trudno przejść obojętnie.