Mercedes rozszerza swoją wyścigową działalności. W jakich seriach zobaczymy samochody z gwiazdą?
Mercedes-AMG Motorsport rozszerza swoje międzynarodowe aktywności w wyścigach GT, będzie też konkurować w DTM.
W sezonie 2021 Mercedes-AMG Motorsport poszerzy swój program aktywności w wyścigach GT i będzie obecny w niemieckich mistrzostwach DTM. W inauguracyjnym sezonie odświeżonej serii o zwycięstwa i tytuły będą rywalizować liczne zespoły klientów startujące maszynami z Affalterbach. Podobnie jak w poprzednich latach harmonogram wyścigów klientów Mercedes-AMG obejmuje również szereg innych cenionych serii oraz międzynarodowe klasyki motorsportu. Stałe pozycje w kalendarzu zajmują 24-godzinne maratony na torach Nürburgring i Spa oraz rundy mistrzostw GT World Challenge Europe, Intercontinental GT Challenge i oczywiście ADAC GT Masters – a każda z nich przyciąga czołowych zawodników. Podczas swoich globalnych startów międzynarodowe zespoły klientów wspierają mocne załogi kierowców.
{{ image(34258) }}
Przeczytaj też: Test Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ – technologia w służbie kierowcy
W sezonie 2021 Mercedes-AMG Motorsport chce kontynuować swoją udaną historię w DTM – z jedenastoma tytułami mistrzowskimi kierowców, czternastoma tytułami zespołów i siedmioma producentów. W zmodyfikowanej serii sprinterskiej od tego sezonu – rozpoczynającego się w połowie czerwca na Monzie – będą brać udział także maszyny zgodne z regulacjami GT3. Aktualne plany zakładają, że o punkty w DTM zawalczą liczne prywatne zespoły klientów ze swoimi Mercedesami-AMG GT3.
Równie silny nacisk AMG położy na liczne serie i słynne wyścigi długodystansowe, w których w sezonie 2021 kilka zespołów klientów będzie rywalizować z rozszerzonym wsparciem fabrycznym. Poza legendarnymi 24-godzinnymi maratonami na torach Nürburgring i Spa-Francorchamps będą to wyścigi wytrzymałościowe w ramach Intercontinental GT Challenge (IGTC), a także wyścigi GT World Challenge i Nürburgring Endurance Series (NLS). Ponownie w wyścigowym programie Mercedes-AMG dla klientów kluczową rolę odegra ADAC GT Masters; w ub.r. każdy z czterech startujących w tej serii zespołów klientów AMG miał na koncie wygrany wyścig. W zeszłorocznym sezonie żaden inny producent nie odniósł większej liczby zwycięstw.
{{ image(34257) }}
Jeśli chodzi o wyścigi GT, tegoroczny program Mercedes-AMG Motorsport miał bardzo udany początek – z klasowym triumfem w 24-godzinnym wyścigu w Dubaju i historycznym podwójnym zwycięstwem w otwierającej sezon rundzie IMSA WeatherTech SportsCar Championship na torze Daytona. Znany jest już skład kierowców, którzy w 2021 r. będą ścigać się w ekipach klientów na torach całego świata. Po raz kolejny lista zawodników obejmuje najbardziej znane i cenione nazwiska w świecie międzynarodowych wyścigów GT. Podobnie jak w ubiegłym roku za kierownicą Mercedesów-AMG GT3 zasiądą: Maximilian Buhk (Niemcy), Maro Engel (Niemcy), Maximilian Götz (Niemcy), Thomas Jäger (Niemcy), Raffaele Marciello (Włochy) i Luca Stolz (Niemcy).
{{ image(34260) }}
W nowym sezonie do składu dołączył Daniel Juncadella (Hiszpania) – były zawodnik DTM, który w 2015 roku zdobył już doświadczenie jako kierowca Mercedesa SLS AMG GT3. W zeszłym sezonie ten 29-latek wystartował Mercedesem-AMG GT3 w 24-godzinny wyścigu ADAC TOTAL 24h-Rennen na torze Nürburgring i mimo długiej przerwy w wyścigach GT był jednym z najszybszych na północnej pętli. Do aktualnej załogi należy też 26-letni Francuz Jules Gouno, który w 2017 roku sześciokrotnie stawał na podium w swojej klasie, rywalizując w Blancpain GT Series w barwach zespołu AKKA ASP Customer Racing Team. W tym samym sezonie Gounon zdobył tytuł mistrzowski ADAC GT Masters i zapewnił sobie zwycięstwo w 24-godzinnym maratonie na Spa-Francorchamps.
W wybranych wyścigach, takich jak 24-godzinny maraton na torze Nürburgring czy rundy Intercontinental GT Challenge, dodatkowe wsparcie prywatnym ekipom zapewnią inni doświadczeni zawodnicy.
{{ image(34259) }}
Przeczytaj też: BMW M2 kontra Mercedes A45 AMG
W nowym sezonie Mercedes-AMG GT3 będzie częstym gościem także na wirtualnych torach. Już w ubiegłym roku cyfrowa wersja GT3 z Affalterbach pomogła odnieść e-sportowy sukcesu wielu zespołom i kierowcom. Adam Christodoulou, Daniel Juncadella i Raffaele Marciello, którzy rywalizują również w „prawdziwym” świecie motorsportu, w 2021 roku będą walczyć o sukcesy w wybranych wyścigach na symulatorach i po raz pierwszy otrzymają wsparcie od Daniela Morada (Kanada), znanego profesjonalnego kierowcy symulacji.
Stefan Wendl, szef programu wyścigowego dla klientów Mercedes-AMG, wyznał:
W tym roku znów możemy liczyć na naszych świetnych kierowców. Jestem przekonany, że w najlepszy możliwy sposób wspieramy nasze zespoły w ich globalnych aktywnościach – i że mamy wszystko, czego potrzeba do odnoszenia zwycięstw. Naszym celem jest zdobycie tytułów mistrzowskich na wszystkich kontynentach, a w szczególności liderowanie w 24-godzinnych maratonach, co zresztą udowodniliśmy już na torze Daytona. Do mocno »obstawionych« serii, w których byliśmy obecni w ubiegłym roku, dołączy teraz DTM – kolejna seria o długiej tradycji. Sądzę, że jesteśmy na bardzo dobrej pozycji, jeśli chodzi o wszystkie nadchodzące występy Mercedesów-AMG GT3 i GT4, zarówno na prawdziwych torach, jak i w wyścigach na symulatorach.
Najnowsze
-
Test Skoda Enyaq Coupe RS Maxx. Ile warta jest najdroższa Skoda w historii?
Kiedy debiutowała na rynku, wielu przecierało oczy w niedowierzaniu. Elektryczna Skoda wyceniona na ponad 300 tys. złotych zwiastowała poważną zmianę wiatru w ofercie czeskiego producenta. Co otrzymamy, kupując najdroższy model w historii marki? Sprawdziłyśmy to, testując model Enyaq Coupe w topowej wersji wyposażenia RS Maxx. -
Gosia Rdest z kolejnym podium w tym roku!
-
Brak miejsca na pieczątki w dowodzie rejestracyjnym. Czy trzeba wymieniać go na nowy?
-
Ford Puma 2024 – test. Miejski crossover ze sportowymi korzeniami
-
La Squadra One Shoot – do takich samochodów wzdychają fani motoryzacji!
Zostaw komentarz: