
McLaren przedstawia serię filmów o technologiach wykorzystywanych w samochodach marki
Przez najbliższe tygodnie McLaren opublikuje we wszystkich swoich kanałach komunikacyjnych serię krótkich filmów pokazujących technologie tworzone przez McLarena i stosowane w jego samochodach.
McLaren Tech Club (#McLarenTechClub) powstał dla tych, którzy chcieliby dogłębnie zapoznać się z istotą każdego z modeli McLarena i przy okazji wzbogacić swoją motoryzacyjną wiedzę. Filmy odkrywają przed widzami innowacyjne technologie stworzone przez projektantów i inżynierów McLarena.
Pierwszy film pt.: “How does the McLaren Elva keep you comfortable at 70mph without a windscreen?” (Co sprawia, że czujesz się komfortowo jadąc McLarenem Elva ponad 100 km/h bez przedniej szyby?) jest poświęcony systemowi aktywnego zarządzania przepływem powietrza (McLaren Active Air Management System – AAMS) zastosowanemu w McLarenie Elva, najnowszym modelu z serii Ultimate.
Zobacz: Dziś debiutuje McLaren Elva! Ekstremalny roadster limitowany
Rozpoznawalną cechą tego wyprodukowanego w serii roadstera jest brak nie tylko przedniej szyby, ale także dachu i szyb bocznych. Filmy stworzone są tak, aby były dostępne i zrozumiałe dla widzów w każdym wieku.
Oglądaj zdjęcia: McLaren 620R – wyścigowy model z homologacją drogową. Fotorelacja z prezentacji
Drugi z serii – którego premiera jest dziś – ma tytuł „What makes the McLaren Senna GTR’s wing design so unique?” (Co sprawia, że wygląd spoilera McLarena Senny GTR jest tak wyjątkowy?).
Przeczytaj również: McLaren wprowadza nowe zasady. Superlekki Grand Touring
Film z udziałem Estebana Palazzo, głównego projektanta McLaren Automotive, opowiada o niezwykłym spoilerze z włókna węglowego i można go obejrzeć tu: https://cars.mclaren.com/en/latest/post/tech-club-2-sennagtr
Film o systemie AAMS jest dostępny na stronie: https://cars.mclaren.com/en/latest/post/world-of-mclaren-tech-club
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: