Little Learners: Twoje dziecko może jeździć Mercedesem
W Surrey w Wielkiej Brytanii już trzylatki mogą prowadzić Mercedesy SL i SLK Roadster. Oczywiście są to ich elektryczne odpowiedniki, dostępne na specjalnie przygotowanym dla maluchów torze.
 |
| fot. Mercedes-Benz |
Od 22 października można swoje pociechy zapisywać na specjalny kurs Little Learners w centrum Mercedes-Benz World. Dzieci między trzecim i siódmym rokiem życia mogą przeżyć niezapomnianą przygodę i nauczyć się podstaw poruszania po ulicy w miniaturach jednych z najlepszych aut sportowych na świecie. Umieszczony wewnątrz budynku tor jest odwzorowaniem prawdziwych warunków na drodze – są tam światła, przejścia dla pieszych i skrzyżowania, czyli wszystko, by nasze dziecko poczuło się jak prawdziwy i pełnoprawny kierowca.
Kurs rozpoczyna się krótkim wprowadzeniem w zasady zabawy, przygotowanym przez kadrę opiekunów, którzy towarzyszyć będą naszym pociechom przez cały czas jazdy. Gdy nadejdzie koniec przygody i pomniejszone autko zostanie odprowadzone na specjalny parking, maluch dostanie w nagrodę specjalne prawo jazdy Little Learners.
To nie wszystko, ponieważ także starsi podopieczni mogą skorzystać na wizycie. Dzieci o wzroście powyżej 1.50m mogą wsiąść za kierownicę prawdziwego Mercedesa. Andrew Mallery, dyrektor działań komercyjnych w Mercedes-Benz przyznaje, że popularność tej atrakcji przewyższyła ich wyobrażenia.
Wejście do Mercedes-Benz World jest darmowe i obejmuje ono 3 piętra wypełnione świadectwami studwudziestopięcioletniej historii marki, od klasycznych ikon motoryzacji i bolidów Formuły 1 aż do najnowocześniejszych projektów. Szkoła jazdy Little Learners dostępna jest w weekendy w cenie pięciu funtów. To zdecydowanie niewielka cena za tak ogromną radość wymalowaną na twarzy naszych dzieci.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: