Limuzyny à la Donald Trump – przegląd polskiego rynku
Limuzyna Donalda Trumpa jest już w Warszawie, budząc emocje nie tylko miłośników motoryzacji. Ten opancerzony samochód wyposażony jest między innymi w kamery termowizyjne, wyrzutnie granatów oraz stalowe nadwozie chroniące przed bombami.
Oferowane na polskim rynku limuzyny nie mają może tak ekstremalnego wyposażenia – chociaż można je bez problemów personalizować w specjalistycznych firmach – ale oferują nie mniej luksusu. Sprawdzamy ofertę wersji „long” na polskim rynku.
Lexus LS 600h L
Przedłużona wersja Lexusa LS 600h ma 5210 mm długości. Pod maską tej hybrydowej limuzyny znajduje się silnik V8 o pojemności 5 litrów, który wraz z napędem elektrycznym oferuje moc na poziomie 445 KM. Przyśpieszenie od „zera” do 100 km/h zajmuje 6,1 sekundy. Ceny auta zaczynają się od 633,5 tys. zł.
Mercedes-Maybach Klasy S
Samochód ma 5462 mm długości, a pod jego maską pracuje silnik V8 o pojemności 4 litrów i mocy 469 KM. Sprint do „setki” zajmuje 4,9 sekundy. Ceny samochodu zaczynają się od 669 500 zł.
Audi A8 L
Samochód napędzany jest silnikiem Diesla o pojemności 3 litrów i mocy 262 KM. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 6,1 sekundy. Przedłużone nadwozie ma 5265 mm długości. Ceny tego modelu zaczynają się od 405 tys. zł.
BMW 7 730Ld
Przedłużona niemiecka limuzyna ma 5238 mm długości, a w najtańszej opcji – kosztującej od 436 tys. zł – napędzana jest silnikiem Diesla o pojemności 3 litrów i mocy 265 KM. Przyspieszenie do „setki” zajmuje w tym przypadku 6,2 sekundy.
Bentley Mulsane (zdjęcie na samej górze)
Samochód jest wyceniony na około 1,7 mln zł. Ta potężna limuzyna ma ponad 5,5 metra długości i napędzana jest przez silnik o pojemności 6 litrów i mocy 537 KM.
Najnowsze
-
Gosia Rdest z kolejnym podium w tym roku!
Autodromo Nazionale di Monza docenia zazwyczaj tych kierowców, którzy nie boją się wysokich prędkości, podejmują próby wyprzedzania w nielicznych zakrętach i wykorzystują błędy popełnione przez rywali. To właśnie oni, najlepsi z najlepszych, mają szanse stanąć na podium na włoskiej ziemi. Gosia Rdest w ostatnim wyścigu sezonu dowiodła, że należy do tego grona, zajmując trzecią pozycję w klasie Challenger. -
Brak miejsca na pieczątki w dowodzie rejestracyjnym. Czy trzeba wymieniać go na nowy?
-
Ford Puma 2024 – test. Miejski crossover ze sportowymi korzeniami
-
La Squadra One Shoot – do takich samochodów wzdychają fani motoryzacji!
-
8 typowych błędów, jakie polscy kierowcy popełniają na rondach
Zostaw komentarz: