Koncepty i prototypy na Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013
Concorso d’Eleganza Villa d’Este to konkurs elegancji dla samochodów i motocykli szczycący się najdłuższą tradycją na świecie. Po raz pierwszy zorganizowany w 1929 roku, odbywa się w maju na terenach należących do hotelu Grand Hotel Villa d’Este oraz Villa Erba pod patronatem BMW Group.
Tereny parku w Cernobbio nad jeziorem Como po raz kolejny staną się areną dla najpiękniejszych samochodów i motocykli z przeszłości oraz najbardziej ekstrawaganckich nowoczesnych samochodów koncepcyjnych. Pojazdy te łączą historię motoryzacji liczącą ponad 80 lat z teraźniejszością i przyszłością. Przez trzy dni (24-26 maja) tereny hotelu Grand Hotel Villa d’Este oraz Villa Erba będą stanowiły tło dla najpiękniejszych klasycznych konstrukcji, jak również nowoczesnych kreacji motoryzacyjnych.
W grupie prototypów i samochodów koncepcyjnych znajdą się konstrukcje dwu- i czterokołowe. Specjalna wystawa będzie dedykowana sześćdziesiątej rocznicy powstania modelu Corvette.
 |
|
fot. BMW
|
Alfa Romeo Zagato Stradale TZ3 prezentowana podczas Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013 to ostatni egzemplarz z serii dziewięciu aut stworzonych przez studio projektowe Carrozzeria Zagato. Pierwszy egzemplarz został pokazany w 2010 roku w celu uczczenia setnej rocznicy Alfa Romeo Racing. Najnowszy wariant zawiera karbonowe nadwozie, aerodynamicznie wyprofilowany tył – stworzony na bazie projektów z lat 30. ubiegłego wieku autorstwa niemieckiego inżyniera Wunibalda Kamma – oraz 10-cylindrowy silnik (SRT Viper) o pojemności 8,4 litra i mocy około 600 KM.
Samochód sportowy Pininfarina Sergio świętował swoją światową premierę podczas salonu samochodowego w Genewie w 2013 roku, a teraz można go podziwiać nad jeziorem Como. Ten otwarty, dwumiejscowy pojazd mierzy 4,55 m długości i jest nowoczesną interpretacją modelu Barchetta oraz hołdem dla założyciela włoskiej firmy Sergio Pininfariny, który zmarł w 2012 roku. Koncept wyróżnia się niewielkim panelem dachowym, mającym swoją podstawę w tylnej części pojazdu i zachodzącym ponad fotele, a także brakiem przedniej szyby i bocznych okien. Uwagę przyciągają również drzwi, które po otwarciu unoszą się ukośnie do góry. Technologia zastosowana w modelu Pininfarina Sergio wywodzi się z Ferrari 458 Spider – źródłem napędu jest silnik V8 o pojemności 4,5 litra i mocy 570 KM.
Najnowsze
-
Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców. -
Chcesz mieć nowego Seata Ibizę? Ta cena w Polsce może cię pozytywnie zaskoczyć
-
Kobiety w sporcie motorowym – za kierownicą Mazdy MX-5
-
Tysiące kierowców ignoruje zakazy. Policja ujawnia szokującą skalę problemu!
-
Ta kwota cię zszokuje: oto jak ubezpieczyciele oszczędzają na twoim wypadku samochodowym
Zostaw komentarz: