Klaudia Szmaj – pierwszą Polką z żużlową licencją. Film

21 lipca 2013

17-letnia zawodniczka z Żórawiny spełniła swoje dwa największe marzenia: zdobyła żużlową licencję i podpisała kontrakt z klubem Stelmet Falubaz.

Klaudia Szmaj miała w zeszłym roku jedno podejście do egzaminu na żużlową licencję w Bydgoszczy. Niestety oblała, upadając na starcie części praktycznej. Tym razem 11 lipca w Opolu wszystko poszło jak należy i zawodniczka, jako pierwsza w historii kobieta, uzyskała potrzebne uprawnienia do startów w lidze młodzieżowej, jak i profesjonalnej.

W ubiegły piątek Klaudia Szmaj podpisała także dwuletni kontrakt z klubem Stelmet Falubaz i ma wsparcie finansowe sponsora – dystrybutora kosmetyków fryzierskich SENS.US. Teraz Klaudia będzie ćwiczyć z ligowymi zawodnikami, jeździć na mecze do innych miast i na obozy treningowe.

Klaudia Szmaj na pikniku FalubazSwoje umiejętności będzie szkoliła pod okiem Rafała Dobruckiego.

– Dla mnie to też z punktu widzenia sportowego dla tych młodych chłopaków inny bodziec, aby zwracać uwagę na to, że Klaudia się angażuje, że w 100% jest zdeklarowana do tego, co chce robić. W tym męskim gronie na pewno nie będzie jej lekko rywalizować. Podjęła się tego wyzwania i to bardzo dobrze o niej świadczy – powiedział trener zawodniczki.

Klaudia jest kuzynką mistrza świata juniorów Macieja Janowskiego, który zaraził ją pasją żużlową, podarował pierwszy motocykl i namówił do walki o licencję. Duże wsparcie miała także od rodziców, a szczególnie taty, który jest kibicem, mechanikiem i menedżerem. Klaudia przyznaje, że podczas pierwszych wyjazdów na tor słyszała pod swoim adresem stek wyzwisk i nie było jej łatwo. Ale zawodnicy ją tolerują i to jest dla niej najważniejsze. Motocyklami fascynuje się też młodsza o dwa lata siostra zawodniczki, która teraz jej pomaga, a niedługo planuje pójść w ślady Klaudii.

W Polsce kobiety mogą zostać zawodowymi żużlowcami dopiero od 2009 r. Pierwszy kontrakt z kobietą Dunką Nanna Jorgensen (na co dzień modelką) podpisał klub z Ostrowa. Wcześniej prawo do treningów z mężczyznami wywalczyła sobie ostrowianka Kinga Wachowska. Znana jest także Sylwia Pszon z Opola, która prezentowała się przy okazji różnych imprez żużlowych. Jednak to Klaudia Szmaj zapisze się w kartach historii jako pierwsza Polka, która zdobyła licencję żużlową.

Klaudia zdaje sobie sprawę, że sam egzamin nie otwiera jej drogi do kariery:

– To, że zdałam licencję, nie oznacza jeszcze, że jestem gotowa do udziału w zawodach. Przede mną jeszcze dużo ciężkiej pracy. Teraz jest czas, aby się rozwijać i trenować – mówi zawodniczka, która dzięki sponsorowi i podpisanemu kontraktowi ma szansę, której z pewnością nie zaprzepaści!

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również