Klasyfikacja kierowców w sezonie 2008

10 lutego 2009

Tytuł Mistrza Świata Formuły 1 w sezonie 2008 zdobył Lewis Hamilton z zespołu McLaren Mercedes. Rywalizacja toczyła się do ostatniego wyścigu o GP Brazylii, który wygrał Felipe Massa z Ferrari. Hamilton zajął w nim piąte miejsce i to wystarczyło, aby w generalnej klasyfikacji wyprzedził Massę o 1 punkt.

Sposób klasyfikacji kierowców Formuły 1 określony jest w Artykule 45. FIA.

Lewis Hamilton, Mistrz Świata F1 2008

Foto: McLaren Mercedes

Jako samochód wygrywający wyścig rozumiany jest ten, który pokonał wyznaczony dystans w najkrótszym czasie lub, jeśli zachodzi taka sytuacja, przejechał linię mety jako pierwszy po upływie dwóch godzin (lub więcej jeśli wyścig uległ zawieszeniu zgodnie z Artykułem 5.3 FIA). Wszystkie samochody będą klasyfikowane biorąc pod uwagę ilość ukończonych okrążeń i dla tej samej liczby okrążeń, w kolejności w jakiej przekroczyły linię mety. Samochody, które przejechały mniej niż 90% całych długości toru w stosunku do ilości okrążeń pokonanych przez zwycięzcę, nie są klasyfikowane. Jeżeli wyścig zakończył się przed przejechaniem przez kierowców pełnego, wyznaczonego dystansu, klasyfikacja opiera się na kolejności na końcu przedostatniego okrążenia. Zdarzyć się tak może w przypadku zawieszenia wyścigu, co reguluje osobny paragraf Regulaminu FIA. Jedynym wyjątkiem jest sytuacja, kiedy wyścig zostanie zawieszony i samochody przejadą mniej niż 75% wyznaczonego dystansu. Wtedy naliczana jest tylko połowa punktów za odpowiednio zajęte miejsca. W sezonie 2008 nie było takiego przypadku. Kierowcy premiowani są za zajęcie miejsc od pierwszego do ósmego według schematu:

Zajęte miejsce	1	2	3	4	5	6	7	8
Zdobyte punkty	10	8	6	5	4	3	2	1

W trakcie trwania sezonu punkty z poszczególnych wyścigów są sumowane.

Klasyfikacja końcowa Grand Prix Formuły 1 w sezonie 2008:

	Kierowca	Zespół	Wynik
1	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	98
2	Felipe Massa	Ferrari	97
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	75
4	Robert Kubica	BMW Sauber	75
5	Fernando Alonso	Renault	61
6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	60
7	Heikki Kovalainen	McLaren Mercedes	53
8	Sebastian Vettel	STR Ferrari	35
9	Jarno Trulli	Toyota	31
10	Timo Glock	Toyota	25
11	Mark Webber	Red Bull-Renault	21
12	Nelsinho Piquet	Renault	19
13	Nico Rosberg	Williams-Toyota	17
14	Rubens Barrichello	Honda	11
15	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	9
16	David Coulthard	Red Bull-Renault	8
17	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	4
18	Jenson Button	Honda	3
19	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	0
20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	0
21	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	0
22	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	0

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Nowa Toyota Land Cruiser. Ewolucja ikony samochodów terenowych
• Nowa Toyota Land Cruiser to wciąż niezawodny i trwały prawdziwy samochód terenowy • Stylistyka, która nawiązuje do legendarnych poprzedników • Zupełnie nowa konstrukcja ramowa na platformie GA-F o zwiększonej sztywności, lepszych właściwościach jezdnych oraz pewniejszym prowadzeniu na drodze i w terenie • Pierwszy Land Cruiser z elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz systemem rozłączania przedniego stabilizatora • Udoskonalony silnik 2,8 l i nowa skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach • Land Cruiser z układem mild hybrid 48V dołączy do gamy pod koniec 2025 r.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Nowa Toyota Land Cruiser. Ewolucja ikony samochodów terenowych
• Nowa Toyota Land Cruiser to wciąż niezawodny i trwały prawdziwy samochód terenowy • Stylistyka, która nawiązuje do legendarnych poprzedników • Zupełnie nowa konstrukcja ramowa na platformie GA-F o zwiększonej sztywności, lepszych właściwościach jezdnych oraz pewniejszym prowadzeniu na drodze i w terenie • Pierwszy Land Cruiser z elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz systemem rozłączania przedniego stabilizatora • Udoskonalony silnik 2,8 l i nowa skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach • Land Cruiser z układem mild hybrid 48V dołączy do gamy pod koniec 2025 r.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Nowa Toyota Land Cruiser. Ewolucja ikony samochodów terenowych
• Nowa Toyota Land Cruiser to wciąż niezawodny i trwały prawdziwy samochód terenowy • Stylistyka, która nawiązuje do legendarnych poprzedników • Zupełnie nowa konstrukcja ramowa na platformie GA-F o zwiększonej sztywności, lepszych właściwościach jezdnych oraz pewniejszym prowadzeniu na drodze i w terenie • Pierwszy Land Cruiser z elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz systemem rozłączania przedniego stabilizatora • Udoskonalony silnik 2,8 l i nowa skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach • Land Cruiser z układem mild hybrid 48V dołączy do gamy pod koniec 2025 r.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Nowa Toyota Land Cruiser. Ewolucja ikony samochodów terenowych
• Nowa Toyota Land Cruiser to wciąż niezawodny i trwały prawdziwy samochód terenowy • Stylistyka, która nawiązuje do legendarnych poprzedników • Zupełnie nowa konstrukcja ramowa na platformie GA-F o zwiększonej sztywności, lepszych właściwościach jezdnych oraz pewniejszym prowadzeniu na drodze i w terenie • Pierwszy Land Cruiser z elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz systemem rozłączania przedniego stabilizatora • Udoskonalony silnik 2,8 l i nowa skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach • Land Cruiser z układem mild hybrid 48V dołączy do gamy pod koniec 2025 r.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Nowa Toyota Land Cruiser. Ewolucja ikony samochodów terenowych
• Nowa Toyota Land Cruiser to wciąż niezawodny i trwały prawdziwy samochód terenowy • Stylistyka, która nawiązuje do legendarnych poprzedników • Zupełnie nowa konstrukcja ramowa na platformie GA-F o zwiększonej sztywności, lepszych właściwościach jezdnych oraz pewniejszym prowadzeniu na drodze i w terenie • Pierwszy Land Cruiser z elektrycznym wspomaganiem kierownicy oraz systemem rozłączania przedniego stabilizatora • Udoskonalony silnik 2,8 l i nowa skrzynia automatyczna o ośmiu przełożeniach • Land Cruiser z układem mild hybrid 48V dołączy do gamy pod koniec 2025 r.

Podobne artykuły

Przeczytaj również