Kierowca osobówki złośliwie zahamował przed tirem. A kierowca tira celowo nie zareagował?
To nagranie pokazuje klasyczne zachowanie agresora drogowego, który przekonany jest o swojej bezkarności. Czasami jednak role się odwracają.
Wiecie jak to działa – ktoś zajeżdża wam drogę i złośliwie hamuje. Wy wtedy panicznie wciskacie środkowy pedał – z odruchu, ale także ze znajomości przepisów. Przy najechaniu na tył drugiego pojazdu, winę zawsze ponosi najeżdżający.
Kierowca osobówki zahamował przed tirem. A może to tir przyspieszył?
Wyjątek stanowi sytuacja, w której można udowodnić agresorowi, że celowo doprowadził do niebezpiecznej sytuacji. Wystarczy mieć nagranie z kamerki, takie jak to poniższe. Oglądając je mamy jednak pewne wątpliwości. Volvo już jest przed ciężarówką, już widać światła stopu, a prędkość autora nagrania… wzrasta. Czyżby celowo nie zahamował natychmiast, przekonany że w razie kolizji, winny będzie kierowca osobówki? Spotkaliśmy się już takimi przypadkami.
Szeryf w Mercedesie zahamował przed ciągnikiem. A ciągnik nie. Zrobił to specjalnie?
Kierujący Volvo wezwał na miejsce policję, która po obejrzeniu nagrania uznała jego winę.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Prosty sposób na szybsze rozgrzanie kabiny samochodu. Trzeba wcisnąć jeden przycisk
Kierowcy, którzy nie mają szczęścia parkować w garażu, muszą mierzyć się z wieloma niedogodnościami związanymi z zimowymi warunkami. Najważniejsze to konieczność odśnieżania auta, skrobania szyb oraz jazda wychłodzonym samochodem w oczekiwaniu, aż wnętrze się nagrzeje. Na szczęście jest sposób, aby proces ten przyspieszyć. -
Porsche Polska w Warszawie – nowa siedziba właśnie rozpoczyna działalność
-
Test: Nissan Ariya e-4orce – 306 KM w elektryku robi różnicę
-
12-letnia Julia Angelard w stawce Kartingowych Mistrzostw Polski 2025
-
5 rzeczy, które warto wiedzieć o systemie Apple CarPlay
Komentarze:
Ignacy - 11 maja 2022
Jeżeli jest kmerka na pokładzie, wg przepisów niemieckich w jeździe powyżej 50km-h, 50m do przodu to jest strefa bezpieczna w zestawie załadowanym. Do TIRa, jeśli zahamowałeś tak jak pokazałeś na nagraniu, to znaczy, że pokazałeś, że byłeś na pusto -nie wolno tak hamować, według profesjonalnej sztuki prowadzenia zestawu na drogach dwupasmowych koniecznym jest hamować łagodnie hamulcem górskim(retarder). Ciekawe, że wolwiak nie mógł zjechać maksymalnie na pobocze (tak jak się zatrzymał na końcu nagrania) jak wiedział, że mu zaszwankowały hamulce?
Jan Kowalski - 19 listopada 2021
Do momentu stuknięcia pasy poruszają się z jednolitą prędkością więc jedyne „przyśpieszenie” to to że kierowca Volvo wdusił hamulec tak mocno że praktycznie stanął…