Jolene Van Vugt: rekord toaletowej prędkości

15 maja 2012

Jeśli w czyimś umyśle wciąż tkwi przekonanie, że ukończenie trzydziestego roku życia to data, przed którą trzeba rozwieść się minimum dwa razy i przygarnąć gromadkę dzieci, to pędzę, by zdementować ten stereotyp.

Niedoszła primabalerina, 32-letnia Jolene Van Vugt, znana wcześniej jako pierwsza kobieta która wykonała backflipa (salto do tyłu) na pełnowymiarowym motocyklu crossowym, postanowiła kontynuować urozmaicanie swojego zawodowego CV.

Tym razem pod lupę Nitro Girl (jak sama siebie nazywa) wzięła muszlę toaletową, na której – po instalacji odpowiednich elementów umożliwiających jazdę – postanowiła ustanowić nowy rekord prędkości. Ta królewska karoca osiągnęła prędkość 46.6mph, czyli w przybliżeniu 74.98 km/h!

Jolene Van Vugt, dla której nie ma rekordów niemożliwych

fot. materiały zawodniczki

Czy ten, jeden z wielu, sposobów osiągania prędkości ma abstrakcyjny wydźwięk? Możliwe, jednak dla Jolene Van Vugt to tylko jeden z wielu zakręconych pomysłów. Systematycznie bierze udział w filmach kaskaderskich, a także wysokiej rangi wydarzeniach ze świata motocrossu, jak na przykład Masters of Dirt Freestyle Show czy Lynn’s Amateur National. Ponadto Jolene jest też główną bohaterką programu MTV – Nitro Circus.

Mamy już jeżdżącą toaletę. Może ktoś spróbuje spożytkować swój zlew?

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało
“Duży Range”, "flagowy Range” lub - kierując się oznaczeniami producenta - Range Rover L460. Nazw sporo, ale wszystkie dotyczą jednego modelu - najbardziej luksusowego, największego i najdroższego, jaki możecie znaleźć w katalogu Land Rovera. Sprawdziłyśmy, co możemy kupić, jeżeli “zwykły” luksus to dla nas jeszcze za mało.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało
“Duży Range”, "flagowy Range” lub - kierując się oznaczeniami producenta - Range Rover L460. Nazw sporo, ale wszystkie dotyczą jednego modelu - najbardziej luksusowego, największego i najdroższego, jaki możecie znaleźć w katalogu Land Rovera. Sprawdziłyśmy, co możemy kupić, jeżeli “zwykły” luksus to dla nas jeszcze za mało.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało
“Duży Range”, "flagowy Range” lub - kierując się oznaczeniami producenta - Range Rover L460. Nazw sporo, ale wszystkie dotyczą jednego modelu - najbardziej luksusowego, największego i najdroższego, jaki możecie znaleźć w katalogu Land Rovera. Sprawdziłyśmy, co możemy kupić, jeżeli “zwykły” luksus to dla nas jeszcze za mało.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało
“Duży Range”, "flagowy Range” lub - kierując się oznaczeniami producenta - Range Rover L460. Nazw sporo, ale wszystkie dotyczą jednego modelu - najbardziej luksusowego, największego i najdroższego, jaki możecie znaleźć w katalogu Land Rovera. Sprawdziłyśmy, co możemy kupić, jeżeli “zwykły” luksus to dla nas jeszcze za mało.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało
“Duży Range”, "flagowy Range” lub - kierując się oznaczeniami producenta - Range Rover L460. Nazw sporo, ale wszystkie dotyczą jednego modelu - najbardziej luksusowego, największego i najdroższego, jaki możecie znaleźć w katalogu Land Rovera. Sprawdziłyśmy, co możemy kupić, jeżeli “zwykły” luksus to dla nas jeszcze za mało.

Podobne artykuły

Przeczytaj również