Japońskie SUV-y są najoszczędniejsze?
Sukces rynkowy SUV-ów ma swoje negatywne konsekwencje w postaci rosnącej emisji spalin i CO2. Trudno się dziwić – większa masa oraz wyższe i mniej opływowe nadwozie musi powodować wzrost zużycia paliwa. Okazuje się jednak, że kiedy pod maskę SUV-a włożyć napęd hybrydowy, jego zużycie paliwa może wypaść lepiej niż przeciętnego sedana...
Tak wynika z testów w rzeczywistych warunkach drogowych, przeprowadzonych przez największą i najbardziej prestiżową organizację konsumencką w USA, Consumer Reports. Do każdego testu organizacja kupuje samochody za własne, pochodzące od swoich członków pieniądze i nie korzysta ze wsparcia żadnych sponsorów ani reklamodawców. Wszystkie SUV-y sprawdzone w teście zużycia paliwa mają napęd 4×4. Badanie obejmuje odcinki jazdy miejskiej i autostradowej o równej długości.
Lexus UX 250h E-Four
UX to nowy kompaktowy SUV Lexusa, oferowany m.in. z napędem hybrydowym z silnikiem 2,0 l o łącznej mocy 184 KM. Auto powstało na platformie GA-C. Wersja 4×4 z elektrycznym układem E-Four zużywa według pomiaru WLTP od 5,8 l/100 km. Consumer Reports w swoim teście uzyskał wynik 37 mpg (mile na galon paliwa). W mieście auto przejeżdżało 32 mile na galon, a na autostradzie 42 mile na galon.
Toyota RAV4 Hybrid AWD-i
Toyota RAV4 jest średniej wielkości SUV-em, zbudowanym na większej od GA-C platformie GA-K. Hybrydowy napęd na 4 koła z silnikiem 2,5 l dostarcza 222 KM mocy i rozpędza auto do setki w 8,1 s. Według pomiaru WLTP RAV4 w tej wersji zużywa od 5,6 l/100 km. W teście Consumer Reports przejeżdżał średnio 37 mil na galon, w tym 32 mile na galon w mieście i 41 mpg na autostradzie.
Subaru Crosstrek plug-in hybrid
Subaru Crosstrek, w Polsce znany pod międzynarodową nazwą Subaru XV, to kompaktowy SUV, który w wersji hybrydowej plug-in jest napędzany silnikiem typu bokser 2,0 l o mocy 138 KM i silnikiem elektrycznym o mocy 120 KM, które łącznie zapewniają moc około 150 KM. Samochód jest wyposażony w napęd 4×4 Symmetrical All-Wheel Drive i może przejechać 27 km w trybie EV. Wyniki spalania i zużycia energii to według Consumer Reports 42 mpge (mpge to ekwiwalent mil na galon benzyny lub odpowiadającej mu ilości zużytej energii elektrycznej). W mieście jest to 37 mpge, zaś na autostradzie 46 mpge.
Chevrolet Equinox z silnikiem Diesla
Najoszczędniejsza wersja tego średniej wielkości SUV-a General Motors ma 1,6-litrowego turbodiesla o mocy około 136 KM. W testach Consumer Reports auto osiągnęło średni wynik 31 mpg. Model ten nie jest dostępny w Polsce.
Lexus RX 450h
RX 450h to duży luksusowy SUV o długości 4,89 m z napędem hybrydowym o mocy 313 KM, który przyspiesza do setki w 7,7 s. Zużycie paliwa wg WLTP wynosi od 7,6 l/100 KM. Testerzy Consumer Reports uzyskali średni wynik 29 mpg, w tym 24 mpg w mieście i 33 mpg na szybkiej trasie.
Lexus NX 300h
Średniej wielkości SUV Lexusa jest napędzany układem hybrydowym opartym na benzynowym silniku 2,5 l. Łączna moc 197 KM pozwala się rozpędzić do setki w 9,2 s. Średnie zużycie paliwa wg WLTP zaczyna się od 9,1 l/100 km. W testach Consumer Reports Lexus NX pokonywał 29 mil na galon, w mieście uzyskując wynik 23 mpg, a na autostradzie 34 mpg.
Honda HR-V
Consumer Reports przetestował kompaktowego SUV-a Hondy z niedostępnym w Polsce benzynowym silnikiem 1,8 l. Tak skonfigurowane auto uzyskało średni wynik 29 mpg. W miejskich warunkach było to 20 mpg, zaś na szybkiej trasie 39 mpg. Na naszym rynku oferowany jest HR-V z benzynowym silnikiem 1,5 l o mocy 130 KM lub 182-konną wersją turbo o tej samej pojemności skokowej. W pierwszym przypadku auto zużywa średnio od 6,6 l/100 km, zaś w mocniejszej wersji od 6,7 l/100 km. Oba wyniki uzyskano w standardzie WLTP.
Subaru Crosstrek
Crosstrek w wersji benzynowej również znalazł się w pierwszej dziesiątce rankingu Consumer Reports. Silnik 2,0 l typu bokser ma moc 153 KM. W testach największej organizacji konsumenckiej w USA samochód uzyskał wyniki średnio 29 mpg, 20 mpg w mieście i 39 mpg na autostradzie. W Polsce model ten jest oferowany z silnikiem 1,6 l o mocy 114 KM, zużywającym średnio od 8 l/100 km, oraz w wersji hybrydowej e-Boxer z 2-litrowym silnikiem 150 KM, wspomaganym niewielkim silniczkiem elektrycznym o mocy 16,7 KM. W tej wersji auto zużywa średnio 7,9 l/100 km. Wyniki spalania są podane wg normy WLTP.
Subaru Forester
Średniej wielkości Forester został przetestowany przez Consumer Reports w wersji z mocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 184 KM, uzyskując średni wynik 28 mpg, 20 mpg w mieście i 38 mpg na szybkiej trasie. W Polsce model ten dostępny jest z tym samym co mniejszy kuzyn napędem typu mild hybrid 2,0 l typu e-Bokser o mocy 150 KM, który w tym samochodzie zużywa 8,1 l/100 KM wg WLTP.
Honda CR-V
Pierwszą dziesiątkę zamyka SUV średniej wielkości od Hondy. Consumer Reports przetestował ten model ze słabszym, turbodoładowanym silnikiem 1,5 l o mocy 192 KM, uzyskując średnie spalanie 28 mpg, w mieście 20 mpg, a na trasie 37 mpg. W USA dostępny jest także 2-litrowy motor o mocy 215 KM. Silnik 1,5 l turbo oferowany w Polsce ma moc 173 KM i zużywa w badanu WLTP od 7,3 l/100 KM.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Za co można dostać mandat na 30 tys. zł? Najwyższe kary, jakie można dostać w Polsce
Zmieniony na początku 2022 roku taryfikator mandatów był prawdziwą rewolucją, ponieważ kilkukrotnie podniósł wysokość kar, jakie można otrzymać za przewiny na drodze. Obecnie jest to nawet 30 tys. zł. Sprawdzamy, za co można dostać rekordowe mandaty. -
Przeterminowane paliwo! Czy paliwo ma termin przydatności?
-
Samochody na LPG do 20 tys. zł – oto 10 najlepszych modeli i ich dane techniczne
-
Dlaczego Volkswagen Transporter jest najlepszym wyborem dla firm kurierskich i logistycznych?
-
Proste sposoby na zaparowane szyby w aucie. Nie sięgaj po gąbkę ani nie włączaj klimy
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Jak dla mnie hybrydowe rav4 nie ma sobie równych w kwestii oszczędzania. Przy 222KM i 2,5l silniku 6l na setkę to nie jest dużo
Anonymous - 5 marca 2021
Japońskie auta są najlepsze!