i-Ride dla motocyklistów
Znany wszystkim zmotoryzowanym wizerunek sześcionogiego psa jest obecnie znakiem handlowym wszystkich wyrobów włoskiego koncernu Agip, sprzedawanych pod wspólną nazwą ENI. Jednocześnie na rynku pojawia się linia olejów i-Ride, przeznaczona specjalnie dla motocyklistów.
To cała gama produktów dostosowanych do użytku w silnikach dwu- i czterosuwowych, zarówno cywilnych, jak i sportowych.
eni i-Ride moto 2t |
fot. cnpr.pl |
eni i-Ride moto 2t to syntetyczny olej do najnowszej generacji silników dwusuwowych o bardzo niskim poziomie zadymienia. Jest przeznaczony do silników wysokiej mocy, eksploatowanych w warunkach sportowych.
eni i-Ride moto 10W-40 jest olejem stworzonym na podstawie syntetycznych baz dla silników czterosuwowych najnowszej generacji. Można go używać w najcięższych i zróżnicowanych warunkach eksploatacyjnych, takich jak wysoka lub niska temperatura. Zalecany jest do silników pokonujących długie trasy.
eni i-Ride moto gp 10W-60 to syntetyczny olej zaprojektowany tak, aby zwiększyć wydajność silników czterosuwowych. Jest specjalnie przeznaczony do motocykli ścigających się na torze.
eni i-Ride moto 2 jest syntetycznym olejem przeznaczonym do smarowania najnowocześniejszych i najwyższej mocy czterosuwowych silników motocyklowych, pracujących nawet w najcięższych warunkach eksploatacyjnych (rajdy i wyścigi).
eni i-Ride moto gp 10W-60 |
fot. cnpr.pl |
eni i-Ride moto 10W-30 to olej stworzony na podstawie syntetycznych baz dla silników czterosuwowych najnowszej generacji. Zapewnia pełną ochronę silnika w najcięższych oraz zróżnicowanych warunkach pracy, takich jak wysokie lub niskie temperatury (np. długotrwała jazda po autostradzie lub w ruchu miejskim na krótkich odcinkach typu „stop and go”).
eni i-Ride moto 10W-50 jest syntetycznym, wielosezonowym olejem wysokiej jakości, stworzonym dla silników czterosuwowych. Dzięki specjalnej formule może być stosowany w warunkach off-road.
ENI jest w 2012 roku jedynym oficjalnym dostawcą paliwa i smarów dla nowej klasy wyścigów motocyklowych Moto3.
Najnowsze
-
TEST Peugeot 508 SW PSE – Shooting Brake z akcentem Le Mans
Hybryda z napędem na cztery koła, będąca dziełem inżynierów Peugeot Sport Engineered. Ten opis dotyczy zarówno startującego w 2023 roku w Le Mans modelu 9×8 Hypercar, jak i trochę łatwiej dostępnego 508 PSE. Sprawdziłyśmy w naszym teście, co oferuje francuski shooting brake ze sportowym akcentem. 508 SW PSE to inaczej mówiąc, sportowa ingerencja we francuskie […] -
Cena ropy naftowej w 2025 r. będzie spadać. Czy potanieją też paliwa?
-
Joanna Modrzewska – pierwsza Polka z Pucharem Świata w sportach motocyklowych za 2024 rok
-
Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało
-
W pełni elektryczny SUV Volvo EX30 zdobywa 5 gwiazdek w najnowszych testach Euro NCAP
Zostaw komentarz: