Honda CMX500 Rebel i CMX1100 Rebel na rok 2022: dane techniczne i zmiany po modernizacji
Rebel, popularny kompaktowy cruiser, odpowiedni dla kierowców z prawem jazdy kategorii A2, napędzany dwucylindrowym, rzędowym silnikiem. Co się zmienia w ofercie modelowej na nadchodzący sezon 2022?
Rebel, to połączenie ponadczasowego wyglądu „bobbera” z wybiegającym w przyszłość, unikalnym stylem. Honda prace nad Rebelem rozpoczęła w Ameryce Północnej, a ich celem było rozpalenie wyobraźni młodego pokolenia motocyklistów nieco innymi środkami od stosowanych w przypadku tradycyjnych maszyn typu cruiser.
Honda CMX500 Rebel
Dwucylindrowy CMX500 Rebel o pojemności 500 cm3, odpowiedni dla kierowców z prawem jazdy kategorii A2, zadebiutował w roku modelowym 2017. Połączył on tradycję z przełomowymi pomysłami adresowanymi do młodszych kierowców, dla których motocykl to nie tylko środek transportu, ale także manifestacja stylu życia.
W modelu na rok 2020, za sprawą zmienionych ustawień fotela i zawieszenia, poprawiono komfort i funkcjonalność modelu. Otrzymał on pełne oświetlenie w technologii LED, odnowione reflektory przednie i tylne, diodowe kierunkowskazy oraz wskaźnik załączonego biegu. Dopracowany układ wydechowy, w tym nowy czujnik spalin, zapewnił maszynie zgodność z normą EURO5.
Ośmiozaworowy, chłodzony cieczą, dwucylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 471 cm3, który napędza Hondę Rebel, pochodzi z usportowionego modelu CBR500R. Poprawiono w nim jednak mapowanie wtrysku paliwa PGM-FI oraz zmieniono ustawienia czasów otwarcia zaworów i zapłonu pod kątem jazdy turystycznej. Z maksymalnym momentem obrotowym 43,3 Nm, osiąganym przy 6000 obr./min, idzie w parze maksymalna moc 46 KM, którą motocykl osiąga przy 8500 obr./min.
W modelu CMX500 Rebel na rok 2022 nie dokonano zmian technicznych, jednak będzie on dostępny w nowej wersji kolorystycznej – Pearl Organic Green.
Honda CMX1100 Rebel
W roku 2021, śladem modelu pierwszej generacji, ruszył nowy Rebel CMX1100. Zachował istotę tego, co uczyniło mniejszego brata tak wyjątkowym, dodając wyższe osiągi, więcej charakteru i zestaw najbardziej zaawansowanych rozwiązań technicznych Hondy.
8-zaworowy, dwucylindrowy silnik SOHC o pojemności 1084 cm3 i tłokach równoległych, który napędza model Rebel 1100, generuje moc maksymalną 87 KM przy 7 000 obr/min i moment obrotowy 98 Nm przy 4750 obr/min.
System DCT oferuje dwa różne style jazdy – zmiany biegów dokonywane są albo w trybie automatycznym, według przestrzennej mapy wyboru biegu z wykorzystaniem monitorowanych non-stop parametrów jazdy, takich jak prędkość motocykla, obroty silnika i kąt otwarcia przepustnicy albo w trybie ręcznym, przez kierowcę, za pomocą łopatek umieszczonych po lewej stronie kierownicy.
W modelu na rok 2022 nie dokonano zmian technicznych, jednak otrzymał on nową wersję kolorystyczną – Pearl Stallion Brown.
Najnowsze
-
Dlaczego Volkswagen Transporter jest najlepszym wyborem dla firm kurierskich i logistycznych?
Pośród wielu dostępnych na rynku modeli aut dostawczych Volkswagen Transporter wyróżnia się jako lider w swojej klasie, oferując nieprzeciętne możliwości dostosowane do potrzeb firm działających w sektorze logistycznym. Precyzja wykonania w połączeniu z przemyślanymi rozwiązaniami funkcjonalnymi sprawia, że model ten cieszy się niesłabnącą popularnością wśród przedsiębiorców poszukujących optymalnego pojazdu dla swojej floty. Wysokie standardy jakości idące w parze z ekonomiczną eksploatacją stanowią fundament sukcesu tego modelu na wymagającym rynku pojazdów użytkowych. -
Proste sposoby na zaparowane szyby w aucie. Nie sięgaj po gąbkę ani nie włączaj klimy
-
Prosty sposób na szybsze rozgrzanie kabiny samochodu. Trzeba wcisnąć jeden przycisk
-
TEST Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – TEST -prawdziwi sportowcy jeszcze istnieją
-
Wyniki rankingu najwyżej wycenianych firm motoryzacyjnych na świecie – sprawdź, czy dobrze zgadujesz
Zostaw komentarz: