Honda Civic e:HEV – hatchback ze sportowym zacięciem i mocą 180 KM. Dostępny tylko w wersji hybrydowej
Honda idzie z duchem czasu i stawia na elektryfikację. Nowa Honda Civic będzie oferowana wyłącznie w wersji hybrydowej, dołączając do linii aut wyposażonych w układ e:HEV, w którym jednostka spalinowa współpracuje z dwoma elektrycznymi silnikami.
Honda zaprezentowała zupełnie nowy model Civic e:HEV, który jest jedenastą generacją kultowego kompaktu. Od momentu wprowadzenia na rynek w 1972 roku, Honda Civic skradła serce wielu kierowców na całym świecie, sprzedając się w liczbie ponad 27 milionach egzemplarzy w 170 krajach. Nowy Civic, czerpiący z sukcesów poprzednich generacji, ma stać się punktem odniesienia dla aut swoim segmencie.
Nowa Honda Civic charakteryzuje się sportową sylwetką, którą uzyskano dzięki obniżeniu o 25 mm linii maski w stosunku do poprzedniej generacji. Niżej poprowadzona linia szyb podkreśla sylwetkę pojazdu, a także, jak twierdzi producent, zapewnia lepszą widoczność z tylnych siedzeń. W porównaniu z poprzednią generacją Civic, podstawa słupka A została przesunięta do tyłu i jest obecnie w jednej linii z osią przednich kół. Dzięki temu samochód zyskał bardziej zrównoważone proporcje oraz szerszą, pewniej zarysowaną sylwetkę. Najwyższy punkt linii dachu został przesunięty do przodu w porównaniu z poprzednią generacją. Łagodne nachylenie w stronę klapy bagażnika nadaje hatchbackowi wygląd zbliżony do fastbacka.
Klapę bagażnika wykonano z żywic polimerowych, co jest nowością w Civicu. Dzięki zastosowaniu nowej technologii produkcyjnej, zmniejszono masę całego elementu o 20%. Ułatwia to otwieranie i zamykanie bagażnika.
Dłuższy o 35 mm rozstaw osi pozwolił projektantom stworzyć bardziej przestronną kabinę. Horyzontalny styl deski rozdzielczej Civica podkreśla szerokość kabiny. We wnętrzu zastosowano nowe materiały a także efektowną, metalową kratkę nawiewu powietrza o wzorze plastra miodu, biegnącą przez całą szerokość deski rozdzielczej. W wersji Advance wyświetlacz kierowcy jest teraz wyposażony w 10,2-calowy kolorowy panel LCD HD, zapewniający lepszą jakość obrazu.
Centralny ekran dotykowy został powiększony do 9 cali i przesunięty w górę, aby ograniczyć rozpraszanie kierowcy, wynikające z przenoszenia wzroku zbyt nisko. System jest przygotowany do obsługi Android Auto i bezprzewodowej komunikacji poprzez Apple CarPlay.
Honda Civic e:HEV – hybrydowy układ napędowy
Opracowany przez Hondę układ napędowy e:HEV, składa się z 2-litrowej jednostki benzynowej z bezpośrednim wtryskiem paliwa, pracującej w cyklu Atkinsona, dwóch silników elektrycznych, nowej jednostki sterującej przepływem mocy, a także 72-ogniwowego zespołu akumulatorów litowo-jonowych
Maksymalna moc układu jest równa maksymalnej mocy silnika elektrycznego i wynosi 180 KM (135 kW), a maksymalny moment obrotowy wynosi 315 Nm.
Układ może płynnie przełączać się pomiędzy napędami elektrycznym, hybrydowym i spalinowym bez udziału kierowcy. Kierowca może wybierać spośród czterech trybów jazdy – Eco, Normal, Sport i nowego Individual, który umożliwia oddzielne ustawienie parametrów silnika, układu kierowniczego oraz zegarów w kokpicie, aby dostosować reakcje pojazdu do potrzeb kierowcy.
Honda Civic e:HEV – pakiet Honda SENSING
W nowej Hondzie Civic zastosowano pakiet Honda SENSING, czyli rozbudowany zestaw zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i rozwiązań wspomagających kierowcę. Nowa przednia kamera o szerokim kącie widzenia 100 stopni oraz udoskonalone systemy rozpoznawania obiektów zwiększają zdolność Civica do wykrywania pieszych, krawędzi jezdni, oznakowania poziomego drogi oraz innych pojazdów, w tym motocykli i rowerzystów. Oprócz udoskonalonych rozwiązań minimalizujących skutki ewentualnej kolizji, systemu utrzymywania na pasie ruchu czy tempomatu adaptacyjnego, w Civicu wprowadzono monitorowanie martwego pola i ruchu poprzecznego oraz asystenta jazdy w korku.
Po raz pierwszy nowy Civic został wyposażony w czujniki ultradźwiękowe – po cztery z przodu i z tyłu pojazdu.
Honda Civic e:HEV pojawi się w Europie jesienią 2022 roku. Klienci mogą już zgłaszać zainteresowanie jego zakupem za pośrednictwem strony internetowej Hondy.
Najnowsze
-
Proste sposoby na zaparowane szyby w aucie. Nie sięgaj po gąbkę ani nie włączaj klimy
Zaparowane szyby to powszechny problem w warunkach jesienno-zimowych i kierowcy mają sprawdzone sposoby jak sobie z nimi radzić. Zwykle rozwiązują one problem tylko chwilowo, bo nie zwalczają jego przyczyn. -
Prosty sposób na szybsze rozgrzanie kabiny samochodu. Trzeba wcisnąć jeden przycisk
-
TEST Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – TEST -prawdziwi sportowcy jeszcze istnieją
-
Wyniki rankingu najwyżej wycenianych firm motoryzacyjnych na świecie – sprawdź, czy dobrze zgadujesz
-
TEST Kia EV6 77,4 kWh RWD – minimalizm się opłaca?
Zostaw komentarz: