GP Korei: treningi, kwalifikacje, wyścig

To nie jest łatwy weekend dla polskich kibiców Formuły 1. Treningi w środku nocy oraz nad ranem nie są zbyt wygodne dla śpiochów. Jednak kierowcy nie mogą mieć problemów ze zmianą stref czasowych.

Tor przywitał wszystkich piękną i słoneczną pogodą, jednak prognozy na resztę weekendu nie są zbyt obiecujące – nad kraj naciąga tajfun, który może przeszkodzić w rozgrywaniu weekendu.

Pierwsze pytanie, które nasuwa się po tych treningach to forma Vettela, który nie błyszczał podczas obu sesji. Jednak przyzwyczailiśmy się już do tego, że Niemiec stosuje zasłonę dymną w treningach aby zmylić przeciwników i wykorzystać to w kwalifikacjach.

Fernando Alonso, który próbuje dogonić Niemca w klasyfikacji kierowców był podczas pierwszego treningu dopiero szósty. Natomiast mający w Singapurze problem z plecami Kimi Raikkonen postawił w stan gotowości lekarzy znajdujących się na torze, którzy są gotowi pomóc w razie jakichkolwiek problemów. Niestety aby tego było mało, Raikkonen pod koniec pierwszej sesji roztrzaskał swój bolid, kończąc swój udział w rywalizacji.

Podczas pierwszego treningu pojawiły się dwa nowe nazwiska – James Calado zastąpił di Restę w Force India, a Rodolfo Gonzalez Bianchiego w Marussi. Ostatecznie za Hamiltonem uplasował się Vettel oraz trzeci Webber.

1	L.Hamilton	Mercedes	1:39.630	20
2	S.Vettel	Red Bull	1:39.667	20
3	M.Webber	Red Bull	1:39.816	19
4	N.Rosberg	Mercedes	1:40.117	20
5	J.Button	McLaren	1:40.215	22
6	F.Alonso	Ferrari	1:40.374	18
7	R.Grosjean	Lotus	1:40.396	19
8	K.Raikkonen	Lotus	1:40.677	15
9	S.Perez	McLaren	1:40.860	20
10	F.Massa	Ferrari	1:40.880	13
11	N.Hulkenberg	Sauber	1:40.899	20
12	A.Sutil	Force India	1:41.432	18
13	P.Maldonado	Williams	1:41.482	22
14	E.Gutierrez	Sauber	1:41.626	21
15	J.E.Vergne	Toro Rosso	1:41.924	19
16	V.Bottas	Williams	1:42.002	20
17	D.Ricciardo	Toro Rosso	1:42.043	18
18	J.Calado	Force India	1:43.008	21
19	C.Pic	Caterham	1:43.660	20
20	G.van der Garde	Caterham	1:43.883	19
21	M.Chilton	Marussia	1:44.100	14
22	R.Gonzalez	Marussia	1:46.810	10

Drugi trening to także popis Hamiltona, który wyprzedził znów Vettela i trzeciego Rosberga. Również podczas tej sesji pogoda sprzyjała kierowcom, jednak tajfun Fitow nie daje za wygraną i straszy synoptyków. Czwarty był Webber i trzeba przyznać, że od kilku wyścigów zespół Red Bull Racing „ślizga” się w treningach, aby uderzyć w pełną mocą w kwalifikacjach oraz wyścigu.

Fernando Alonso tym razem znalazł się za swoim kolegą z zespołu, który już w zeszły weekend przyznał, że nie będzie pomagała Hiszpanowi w zdobyciu trzeciego tytułu mistrza świata i będzie pracował na swój rachunek.

Należy również wspomnieć o zmianach na torze Yeongam, który podobnie jak tor w Singapurze zmienił nieco swój wygląd. Organizatorzy przenieśli kontrowersyjny wyjazd z alei serwisowej za zakręt numer jeden. Dodatkowo zainstalowano podwyższone tarki na zakrętach 4, 5, 9, 11,13 oraz 14. Drugi trening tradycyjnie przebiegał pod znakiem porównywania mieszanek dostępnych na ten weekend, tj. mieszanki średniej oraz super – miękkiej. Kierowcy przeprowadzali również symulację z dużym obciążeniem paliwa.

1	L.Hamilton	Mercedes	1:38.673	31
2	S.Vettel	Red Bull	1:38.781	30
3	N.Rosberg	Mercedes	1:38.797	32
4	M.Webber	Red Bull	1:38.844	35
5	F.Massa	Ferrari	1:39.114	30
6	R.Grosjean	Lotus	1:39.226	34
7	F.Alonso	Ferrari	1:39.444	31
8	K.Raikkonen	Lotus	1:39.757	33
9	J.Button	McLaren	1:39.774	29
10	A.Sutil	Force India	1:40.006	34
11	P. di Resta	Force India	1:40.007	34
12	S.Perez	McLaren	1:40.152	31
13	E.Gutierrez	Sauber	1:40.186	33
14	N.Hulkenberg	Sauber	1:40.210	34
15	J.E.Vergne	Toro Rosso	1:40.446	30
16	D.Ricciardo	Toro Rosso	1:40.552	26
17	P.Maldonado	Williams	1:41.117	35
18	V.Bottas	Williams	1:41.289	34
19	G.van der Garde	Caterham	1:42.461	36
20	C.Pic	Caterham	1:42.798	35
21	J.Bianchi	Marussia	1:43.108	31
22	M.Chilton	Marussia	1:43.441	29

Tak się można było tego spodziewać, Sebastian Vettel pokazał w trzecim treningu na co stać jego bolid i zdominował trzeci trening na torze Yeongam.

Pogoda nadal sprzyja kierowcom a najnowsze prognozy mówią, że tajfun zmienił swój kierunek i kieruje się w stronę Chin, co dobrze rokuje na jutrzejszy wyścig. Jednak jak podkreślił jeden z synoptyków ryzyko deszczu jest nadal wysokie.

Za Vettelem znalazł się Mark Webber a trzeci był Nico Rosberg. W cieniu swojego kolegi z zespołu znalazł się wczorajszy zwycięzca obu sesji treningowych – Lewisem Hamiltonem. Słabo poszło również Raikkonenowi, który nadal narzeka na ból kręgosłupa. Wielu twierdzi, że to tylko wymówka słabych wyników.

Dół tabeli tradycyjnie okupowali kierowcy najsłabszych ekip.

S.Vettel

Red Bull

1:37.881

M.Webber

Red Bull

1:38.018

N.Rosberg

Mercedes

1:38.318

L.Hamilton

Mercedes

1:38.332

F.Alonso

Ferrari

1:38.486

R.Grosjean

Lotus

1:38.701

F.Massa

Ferrari

1:38.816

K.Raikkonen

Lotus

1:38.857

N.Hulkenberg

Sauber

1:38.961

J.Button

McLaren

1:39.114

E.Gutierrez

Sauber

1:39.128

P.Maldonado

Williams

1:39.196

A.Sutil

Force India

1:39.204

S.Perez

McLaren

1:39.274

D.Ricciardo

Toro Rosso

1:39.327

P. di Resta

Force India

1:39.371

J.E.Vergne

Toro Rosso

1:39.665

V.Bottas

Williams

1:40.128

C.Pic

Caterham

1:41.360

G.van der Garde

Caterham

1:41.614

J.Bianchi

Marussia

1:41.646

M.Chilton

Marussia

1:42.267

Kolejne Pole Position Vettela

Sebastian Vettel nie zwalnia tempa i pokazuje, że nic ani nikt nie jest wstanie mu przeszkodzić w drodze do zdobycia czwartego tytułu mistrza świata.

Trzykrotnemu mistrzowi świata – podobnie jak w Singapurze – wystarczyło jedno, mierzone okrążenie by mieć pierwsze pole startowe w garści. Odpuścili sobie wszyscy, łącznie z Hamiltonem, który po znakomitym czasie w drugim sektorze zdał sobie sprawę, że nie jest wstanie wyprzedzić Niemca w tabeli.

Wysokie miejsce zajął Mark Webber, jednak trzecia reprymenda, która w rezultacie zamieniła się w karę 10 pozycji w tył na starcie, powoduje, że Webber od samego startu będzie musiał walczyć o dobrą pozycję na koniec wyścigu. Sporego pecha mieli kierowcy Williamsa, którzy nie awansowali do drugiej części czasówki, oraz kierowcy McLarena, którzy nie awansowali do trzeciej, finałowej części. Sporą niespodziankę sprawili kierowcy Saubera, którzy w komplecie awansowali do Q3.

Oficjalne wyniki mogą się jeszcze zmienić, ponieważ kilku kierowców bardzo narzekało na blokowanie przez rywali, w czasie kiedy wykonywali swoje szybkie kółka. Najbardziej marudził Jenson Button, który wprost powiedział, że jego słaby czas i brak awansu do Q3 jest blokowanie ze strony Raikkonena.

Miejmy nadzieję, że GP Korei nie będzie – tak jak GP Singapuru – wyścigiem kierowców na pozycjach 2 – 22.

1	S.Vettel	Red Bull	1:37.202
2	L.Hamilton	Mercedes	1:37.420
3	M.Webber	Red Bull	1:37.464
4	R.Grosjean	Lotus	1:37.531
5	N.Rosberg	Mercedes	1:37.679
6	F.Alonso	Ferrari	1:38.038
7	F.Massa	Ferrari	1:38.223
8	N.Hulkenberg	Sauber	1:38.237
9	E.Gutierrez	Sauber	1:38.405
10	K.Raikkonen	Lotus	1:38.822

11	S.Perez	McLaren	1:38.362
12	J.Button	McLaren	1:38.365
13	D.Ricciardo	Toro Rosso	1:38.417
14	A.Sutil	Force India	1:38.431
15	P. di Resta	Force India	1:38.718
16	J.E.Vergne	Toro Rosso	1:38.781

17	V.Bottas	Williams	1:39.470
18	P.Maldonado	Williams	1:39.987
19	C.Pic	Caterham	1:40.864
20	G.van der Garde	Caterham	1:40.871
21	J.Bianchi	Marussia	1:41.169
22	M.Chilton	Marussia	1:41.322

Vettel wygrywa GP Korei

Tajfun Filow skierował się w stronę Chin, a na tor – mimo wcześniejszego zagrożenia – nie spadła ani kropelka deszczu. Kibice z napięciem czekali na start wyścigu, ponieważ wcześniejsze wyścigi pokazały, że już na pierwszym zakręcie może być ciekawie. Jednak po zgaśnięciu świateł cała stawka bez najmniejszych problemów pokonała pierwszy zakręt. Gorąco zrobiło się nieco później, kiedy wchodzący w prawy zakręt Felipe Massa stracił kontrolę nad swoim Ferrari i obrócił się o mało nie uderzając w Fernando Alonso. Hiszpanowi się udało, jednak na całym incydencie stracili staranowani przez Brazylijczyka inni kierowcy, a zwłaszcza Button i Sutil, którzy w związku z tym musieli odbyć nieplanowany i przedwczesny postój. Massa spadł na ostatnie miejsce i mógł szykować się na odrabianie strat.

Wyśmienicie radził sobie za to Maldonado, który po pierwszym okrążeniu awansował aż o 9 pozycji, co wzbudziło podziw obserwatorów. Seria zmian opon rozpoczęła się już na 8 okrążeniu. Nijak miało się to do wcześniejszych zapewnień Pirelli, które informowało, że pierwsze postoje powinny nastąpić na 25 kółku. Podczas drugiego sprintu w bolidzie Lewisa Hamiltona pojawił się tzw. graining. Brytyjczyk stracił przez to sporo czasu i przyznał wprost swojemu inżynierowi, że jego opony po prostu „umarły”. Słabe tempo Lewisa wykorzystał Nico Rosberg, który wyprzedził swojego kolegę z zespołu, jednak dosłownie sekundę po tym manewrze i wyjechaniu z tunelu aerodynamicznego, przednie skrzydło w bolidzie Niemca się poluzowało i – ku uciesze kibiców – wytwarzało słup widowiskowych iskier.

Niedługo później Sergio Perez doznał popularnej już w tym roku awarii opony. Miało to miejsce na prostej, stąd też konieczne było wprowadzenie na tor Samochodu Bezpieczeństwa i posprzątanie odłamków (które omal nie trafiły jadących za Meksykaninem Webbera i Hamiltona). Neutralizacja zniwelowała różnice czasowe i po jej zakończeniu fani liczyli na zacięte ściganie. Niestety, kilka okrążeń później na tor znów wyjechał Mercedes Bernda Maylandera, a wszystko za sprawą Adriana Sutila, który uderzył w bok bolidu Marka Webbera. Gdyby tego było mało, bolid Australijczyka zaczął się palić, a służby porządkowe nie kwapiły się zbytnio do gaszenia. Na torze znalazł się również samochód straży, jednak – według wszelkich przesłanek – pojawił się on na torze bez zgody sędziów i na dodatek przed pędzącymi bolidami…

Wznowienie wyścigu to kolejny trudny moment dla Lewisa. Anglik tracił sporo czasu i pozycji. Inaczej było w przypadku Felipe Massy, który piął się w górę, ostatecznie kończąc na 9 pozycji. Wyśmienitą końcówką popisał się Nico Hulkenberg, który aż do samej mety dzielnie odpierał ataki Fernando Alonso i zakończył wyścig na wspaniałym dla zespołu czwartym miejscu.

Za Vettelem na mecie zameldowała się dwójka Lotusa, która do końca miała przyzwolenie na walkę. Raikkonen jednak nie oddał swojej drugiej pozycji i razem z partnerem z teamu stanął na podium.

1	S.Vettel	Red Bull	1:43.13.701
2	K.Raikkonen	Lotus	+4.2
3	R.Grosjean	Lotus	+4.9
4	N.Hulkenberg	Sauber	+24.1
5	L.Hamilton	Mercedes	+25.2
6	F.Alonso	Ferrari	+26.1
7	N.Rosberg	Mercedes	+26.6
8	J.Button	McLaren	+32.2
9	F.Massa	Ferrari	+34.3
10	S.Perez	McLaren	+35.1
11	E.Gutierrez	Sauber	+35.9
12	V.Bottas	Williams	+47.0
13	P.Maldonado	Williams	+50.0
14	C.Pic	Caterham	+1.03.5
15	G.van der Garde	Caterham	+1.04.5
16	J.Bianchi	Marussia	+1.07.9
17	M.Chilton	Marussia	+1.12.8
18	J.E.Vergne	Toro Rosso	+2 okr.
19	D.Ricciardo	Toro Rosso	+3 okr.
20	A.Sutil	Force India	+5 okr.
21	M.Webber	Red Bull	+19 okr.
22	P. di Resta	Force India	+31 okr.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

5 rzeczy, które warto wiedzieć o systemie Apple CarPlay
Apple CarPlay to system, który zmienia sposób, w jaki korzystamy z naszych samochodów. Stworzony przez Apple, CarPlay integruje iPhone’a z systemem multimedialnym pojazdu, umożliwiając kierowcom dostęp do najważniejszych funkcji smartfona bez odrywania uwagi od drogi. Dzięki intuicyjnemu interfejsowi, rozbudowanej kompatybilności i zaawansowanym funkcjom, CarPlay ułatwia codzienne podróże, zwiększając komfort i bezpieczeństwo jazdy.

GP Korei: treningi, kwalifikacje, wyścig

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

5 rzeczy, które warto wiedzieć o systemie Apple CarPlay

Jakie są objawy zużycia oleju silnikowego i jak je rozpoznać?

Ford Capri Premium AWD – elektryzujący powrót legendy! Test, opinia, zasięg

TEST Peugeot 508 SW PSE – Shooting Brake z akcentem Le Mans

Cena ropy naftowej w 2025 r. będzie spadać. Czy potanieją też paliwa?