Golf zdetronizowany! Clio najchętniej kupowanym autem w Europie

Sprzedaż nowych samochodów nadal utrzymuje się na niskim, a w niektórych krajach wręcz na tragicznym, poziomie. Ale są też pojazdy, które wcale nie mają się źle w tych trudnych czasach.

Z opublikowanego niedawno przez firmę JATO Dynamics raportu wynika, że majowa sprzedaż nowych aut w krajach Unii Europejskiej spadła o 57 proc. w porównaniu do zeszłego roku. Z kolei porównując okres pięciu pierwszych miesięcy, spadek wynosi 43 proc.

Przygnębiająca sytuacja dilerów w Polsce. Wielu z nich nie przetrwa epidemii?

Najlepiej sytuacja ma się w Słowenii, Belgii oraz Austrii, gdzie zmniejszenie sprzedaży w maju zawiera się w przedziale 31-34 proc. Polska ze spadkiem o 55 proc. plasuje się mniej więcej w połowie stawki, obok takich krajów jak Finlandia, Węgry, Szwajcaria oraz Łotwa. Najgorzej jest w Hiszpanii i Irlandii (-72 proc.), Portugalii (-75 proc.) oraz w Chorwacji (- 76 proc.). To znaczy prawie najgorzej, ponieważ ostatnie miejsce zajmuje Wielka Brytania ze spadkiem aż o 89 proc!

W tym trudnym okresie świetnie radzi sobie Renault Clio, które po raz drugi w tym roku wyprzedziło Volkswagena Golfa i to w sposób znaczący. Francuzi sprzedali 16 028 sztuk swojego modelu, podczas gdy Niemcy 13 125 aut. Jak wskazują eksperci z JATO Dynamics oba modele w podobnym czasie miały premiery nowych generacji i w przypadku Clio 80 proc. sprzedanych egzemplarzy to już nowa inkarnacja, podczas gdy w przypadku Golfa było to jedynie 17 proc. Winą za taki stan rzeczy ma ponosić ograniczona dostępność egzemplarzy nowej generacji Volkswagena.

Polacy kupują coraz więcej elektryków. A będzie jeszcze lepiej?

Podium zamyka Peugeot 208 z wynikiem 10 977 aut, a po piętach depcze mu Dacia Sandero (10 651 sztuk) oraz Renault Captur (10 047 sztuk). Pozostałe miejsca top 10 zajmują kolejno Volkswagen T-Roc, Opel Corsa, Dacia Duster, Citroen C3 oraz Volkswagen Tiguan.

Grupą pojazdów, która najmniej straciła w czasie epidemii, są samochody elektryczne, których sprzedaż w maju spadła tylko o 8 proc. w porównaniu do minionego roku. Pozwoliło im to na zwiększenie swojego udziału w rynku z 7,2 proc., na 15,3 proc. Do diesli należało 30 proc. rynku (-2 proc.), a do aut benzynowych 52 proc. (-6 proc.). Najchętniej kupowanym elektrykiem Europy było Renault Zoe (3679 sztuk), na drugim miejscu uplasował się Volkswagen e-Golf (2474 sztuk), a na trzecim Tesla Model 3 (2178 aut).

Zostaw komentarz:

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wszyskie pola są wymagane do wypełnienia.

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również