Aleksandra Jasieńska

Euro NCAP przetestowało pięć aut. Tylko jedno nie zasłużyło na pięć gwiazdek

3 marca 2022

4

Specjaliści z Euro NCAP postanowili sprawdzić kilka rynkowych premier. Po rozbiciu kilku modeli okazało się, że tylko jeden nie zasłużył na najwyższą notę. Ku zaskoczeniu wszystkich, pod względem bezpieczeństwa najsłabiej wypadł najbardziej prestiżowy model.

Euro NCAP przetestowało pięć nowych aut – Volkswagena Polo, Volkswagena Taigo, Renault Megane E-TECH, Lexusa NX i BMW Serii 2.

O dziwo, to właśnie BMW w najnowszym teście jako jedyne zdobyło „tylko” cztery gwiazdki. Wszystkie pozostałe testowane samochody osiągnęły imponujące wyniki, osiągając najwyższą możliwą notę.

Najbezpieczniejsze samochody 2021 roku. Ranking Euro NCAP

Testy BMW Serii 2 Coupé wykazały, że samochód zapewnia dobrą ochronę przed wypadkami i zadowalającą ochronę niechronionym użytkownikom dróg. Autonomiczny system hamowania awaryjnego działał odpowiednio w prostszych scenariuszach testowych, z udziałem innych samochodów i pieszych, ale działał w bardziej ograniczony sposób w wymagających scenariuszach, takich jak przechodzenie przez rowerzystów i skręcanie w poprzek ścieżki. W rezultacie Euro NCAP przyznało samochodowi cztery gwiazdki.

BMW Serii 2 Coupe – 4 gwiazdki

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 82%
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 81%
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 67%
Systemy wsparcia: 64%

Volkswagen Taigo – 5 gwiazdek

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 94%
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84%
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 71%
Systemy wsparcia: 70%

Volkswagen Polo – 5 gwiazdek

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 94%
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 80%
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 70%
Systemy wsparcia: 70%

Lexus NX – 5 gwiazdek

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 83%
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 87%
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 83%
Systemy wsparcia: 91%

Renault Megane E-TECH – 5 gwiazdek

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 85%
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 88%
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 65%
Systemy wsparcia: 79%

Euro NCAP przetestował 19 samochodów dostawczych. Które auto okazało się najbezpieczniejsze?

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

4

Najnowsze

Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

4

Najnowsze

Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

4

Najnowsze

Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

4

Najnowsze

Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów.

Podobne artykuły

Przeczytaj również