Euro NCAP przetestowało pięć aut. Tylko jedno nie zasłużyło na pięć gwiazdek

Specjaliści z Euro NCAP postanowili sprawdzić kilka rynkowych premier. Po rozbiciu kilku modeli okazało się, że tylko jeden nie zasłużył na najwyższą notę. Ku zaskoczeniu wszystkich, pod względem bezpieczeństwa najsłabiej wypadł najbardziej prestiżowy model.

Euro NCAP przetestowało pięć nowych aut – Volkswagena Polo, Volkswagena Taigo, Renault Megane E-TECH, Lexusa NX i BMW Serii 2.

O dziwo, to właśnie BMW w najnowszym teście jako jedyne zdobyło „tylko” cztery gwiazdki. Wszystkie pozostałe testowane samochody osiągnęły imponujące wyniki, osiągając najwyższą możliwą notę.

Testy BMW Serii 2 Coupé wykazały, że samochód zapewnia dobrą ochronę przed wypadkami i zadowalającą ochronę niechronionym użytkownikom dróg. Autonomiczny system hamowania awaryjnego działał odpowiednio w prostszych scenariuszach testowych, z udziałem innych samochodów i pieszych, ale działał w bardziej ograniczony sposób w wymagających scenariuszach, takich jak przechodzenie przez rowerzystów i skręcanie w poprzek ścieżki. W rezultacie Euro NCAP przyznało samochodowi cztery gwiazdki.

BMW Serii 2 Coupe – 4 gwiazdki

  • Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 82%
  • Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 81%
  • Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 67%
  • Systemy wsparcia: 64%

Volkswagen Taigo – 5 gwiazdek

  • Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 94%
  • Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 84%
  • Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 71%
  • Systemy wsparcia: 70%

Volkswagen Polo – 5 gwiazdek

  • Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 94%
  • Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 80%
  • Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 70%
  • Systemy wsparcia: 70%

Lexus NX – 5 gwiazdek

  • Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 83%
  • Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 87%
  • Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 83%
  • Systemy wsparcia: 91%

Renault Megane E-TECH – 5 gwiazdek

  • Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 85%
  • Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 88%
  • Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 65%
  • Systemy wsparcia: 79%

Zostaw komentarz:

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wszyskie pola są wymagane do wypełnienia.

Najnowsze

Najnowsze

Najnowsze

Najnowsze

Najnowsze