Energica, producent elektrycznych motocykli, już w Polsce!
Rynek elektrycznych pojazdów coraz szybciej się rozwija, czego dowodem między innymi jest bardzo młoda, włoska marka elektrycznych motocykli.
O wejściu Włochów na polski rynek poinformował Janusz Mitko, który odpowiedzialny będzie za marketing marki Energica w naszym kraju. Firma została założona zaledwie pięć lat temu w Modenie, ale już teraz jej modele budzą zainteresowanie na wielu rynkach.
Firma ta z założenia produkuje tylko sportowe motocykle, więc można liczyć na naprawdę dobre osiągi. Rolę bazowego pełni Eva EsseEsse9, napędzana silnikiem o mocy 109 KM i mającym aż 180 Nm maksymalnego momentu obrotowego (to jedna z różnic w porównaniu do spalinowych motocykli – naprawdę dużo niutonów).
Pozostałe dwa modele to Eva oraz Ego, które korzystają z silnika wytwarzającego 145 KM i 200 Nm. Pozwala im to na przyspieszenie do 100 km/h czasie poniżej 3 sekund i rozpędzenie do 240 km/h.
Wszystkie motocykle Energica korzystają z tej samej baterii o pojemności 11,7 kWh (normalna pojemność) lub 13,4 kWh (maksymalna pojemność). Ma ona wystarczyć na przejechanie do 200 km w trybie Eco. Ładowanie przy użyciu szybkiej ładowarki ma trwać jedynie 20 min (0-85%), a z ładowarki na prąd zmienny 3,5 godziny (0-100%).
Każdy z modeli posiada cztery zaprogramowane tryby jazdy, które wpływają na dostępne osiągi, a także cztery tryby odzyskiwania energii podczas hamowania elektrycznym silnikiem. Standardem jest również asystent parkowania (do przodu i do tyłu z prędkością do 2,8 km/h), a także kolorowy ekran o przekątnej 4,3 cala, dający między innymi możliwość sparowania z telefonem i wyświetlania informacji o najbliższych stacjach ładowania.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: