Elon Musk twierdzi, że Tesla jest otwarta na dostarczanie konkurentom swoich baterii i technologii
Tesla jest otwarta na licencjonowanie oprogramowania i dostarczanie układów napędowych i akumulatorów. Po prostu staramy się przyspieszyć zrównoważoną energię, a nie zmiażdżyć konkurentów! – pisze Musk.
W odpowiedzi na doniesienia, że niemieccy producenci samochodów gorączkowo starają się dogonić Teslę w segmencie pojazdów elektrycznych, Elon Musk napisał na swoim Twitterze, że amerykański producent samochodów elektrycznych jest gotów pomóc im wypełnić tę lukę. Dyrektor generalny Tesli stwierdził, że firma jest otwarta na licencjonowanie oprogramowania, dostarczanie układów napędowych i akumulatorów, a nawet współdzielenie dostępu do ściśle tajnych technologii, takich jak Autopilot.
Tesla jest otwarta na licencjonowanie oprogramowania i dostarczanie układów napędowych i akumulatorów. Po prostu staramy się przyspieszyć zrównoważoną energię, a nie zmiażdżyć konkurentów!
Przeczytaj też: Tesla podała oficjalne polskie ceny swoich modeli! Kiedy otwarcie pierwszego salonu?
To nie byłby pierwszy raz, kiedy Tesla podejmuje działania mające na celu udostępnienie swojej zastrzeżonej technologii EV. Wiadomo, że zarówno Mercedes-Benz, jak i Toyota nawiązały współpracę z Teslą i wykorzystały jej technologię akumulatorów i elektrycznego układu napędowego, ale jednocześnie w tym czasie obaj producenci samochodów dokonali znacznych inwestycji w firmę Muska.
W 2014 roku Elon Musk powiedział, że otworzy wszystkie swoje patenty w technologii pojazdów elektrycznych na inne firmy wchodzące w przestrzeń elektryczną, chociaż była to raczej umowa, w stylu „obiecujemy, że nie będziemy was pozywać” i niewiele firm motoryzacyjnych o ugruntowanej pozycji było zainteresowanych jej realizacją. Niedawno Tesla złożył pozew przeciwko Rivianowi za rzekome wyłudzenie jej pracowników i kradzież tajemnic handlowych. Producent pozwał również chińską firmę Xpeng i niezależny start-up Zoox.
W tym momencie nie jest jasne, jakie układy napędowe lub akumulatory Musk, który powiedział podczas niedawnej telekonferencji dotyczącej zysków, że największym ograniczeniem dla dalszego rozwoju Tesli jest produkcja ogniw akumulatorowych po przystępnej cenie, jest skłonny licencjonować lub dostarczać. Tesla obecnie prowadzi spółkę joint venture z firmą Panasonic, ale pozyskuje również baterie od chińskiej firmy Contemporary Amperex Technology (CATL) i południowokoreańskiego LG Chem.
Przeczytaj też: Tesla celowo wprowadza klientów w błąd? Sąd nie ma co do tego wątpliwości
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: