Drugie kombi Jaguara – XF Sportbrake. Film
Są marki, które bardzo rzadko produkują wersji kombi, jednak rosnąca konkurencja zmusza je, aby jednak zmienić swój upór w tym względzie. Dlatego też Jaguar pracuje nad luksusowaą limuzyną XF, która w wersji rodzinnej przybierze formę Sportbrake. Jak będzie wyglądać?
Jaguar XF Sportbrake |
![]() |
fot. Jaguar
|
Nowy Jaguar XF Sportbrake, budzi duże zainteresowanie i ciekawość. Pierwsze, szpiegowskie zdjęcia tego modelu wyciekły do prasy już w listopadzie 2011. Następnie, w okresie świątecznym widziano przy nim postać Św. Mikołaja, który chwilowo zamienił swoje sanie na pakowny model Jaguara XF Sportbrake.
Wiadomo, że Jaguar XF pod maską będzie krył najnowsze rozwiązania wykorzystywane w luksusowych limuzynach, w tym 2,2-litrowy silnik Diesla. Auto ma się stać rywalem dla podobnych modeli w swojej klasie, m.in: Audi A6 Avant, BMW 5 Touring, a także Mercedesa Klasy E kombi. Będzie to drugie kombi, po modelu X-Type, w historii Jaguara.
Firma Jaguar została założona w roku 1922. Produkowała wtedy wózki boczne do motocykli. W ciągu ostatnich 3 lat oferta produktów marki Jaguar przechodziła zmiany. W 2007 roku miała miejsce premiera Jaguara XF, a poza tym bezustannie wprowadzano udoskonalenia we wszystkich modelach np.: facelift kompaktowego X-TYPE’a (2008), nowe silniki w modelach XK (2009) oraz nowe wcielenie Jaguara XJ
(wprowadzony do sprzedaży w Polsce w 2010 roku).
Informacje na temat Jaguara XF w wersji kombi na bieżąco można śledzić na oficjalnej stronie modelu na Twitterze https://twitter.com/Sportbrake oraz na dedykowanej stronie http://sportbrake.jaguar.com/gl/en
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: