Czy Nissan Juke jest intrygujący? Ankieta wśród pań
Podczas gdy miałyśmy do dyspozycji Nissana Juke, poprosiłyśmy przechodzące obok samochodu panie o opinie na jego temat. Jedne uważały, że jest tak brzydki, że aż ładny, drugie uznawały, że to istne dzieło sztuki, a więszkość pań szczególnie zachwycił design wnętrza.
| Ciekawy przód samochodu ewidentnie przykuwa wzrok kobiet. |
 |
|
fot. Frendl
|
Na męskie zarzuty, co nam się właściwie w Juku podoba, postanowiłyśmy zareagować gremialnie – przepytałyśmy około 50 pań, z których większość podzieliła nasze zdanie. Ciemno czerwony kolor obudowy dźwini zmiany biegów, wygodne fotele, przyjazne kobiecie wnętrze sprawiają, że nie chce się z tego samochodu wysiadać.
Jednak duży odesetek pań podkreślało też swój podziw nad niebanalnym wyglądem, zwłaszcza przedniej części nadwozia, wychwalało oryginalny wzór reflektorów, czy ogólną sylwetkę samochodu. 3/4 kobiet uznało Nissan Juke za wyróżniającego się na drodze – wszystkie by się za nim z ciekawością obejrzały.
| Panie ujęła stylizacja wnętrza Nissana Juke. |
 |
|
fot. Frendl
|
Połowa pytanych kobiet, po dokładnych oględzinach samochodu uważała go za idealny do miasta, na zakupy, czy na wypad ze znajomymi poza aglomerację. Na wyróżnienie – ich zdaniem – zasługiwał praktycznie ukształtowany bagażnik i spora ilość miejsca na nogi na tylnej kanapie. Panie – singielki zwróciły szczególną uwagę na liczbę schowków i ich odleglość od kierowcy – tutaj nie było żadnego zarzutu. Wyjątkowo spodobała się półka pod radiem, a przed dźwignią zmiany biegów, na której można położyć telefon.
Podsumowując: albo trafiłyśmy na panie o podobnych gustach, albo rzeczywiście kobiety w Nissanie Juke dostrzegają same zalety. Nawet te ankietowane, którym nie odpowiadał wygląd tego modelu, rozpływały się nad jego wnętrzem i funkcjonalnością.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: