Câmara zastąpi Hartleya w Geox Dragon
Tuż przed wznowieniem sezonu Formuły E zespół Geox Dragon zwolnił Brendona Hartleya. Nowozelandczyka zastąpi Sérgio Sette Câmara.
Sérgio Sette Câmara związny jest z Geox Dragon od lutego tego roku, jako kierowca testowy i rezerwowy. W testach dla debiutantów Formuły E w Marrakeszu Câmara uzyskał drugi czas.
Szef zespołu, Jay Penske, wyznał:
Jazda Sérgio w Marrakeszu zrobiła na mnie duże wrażenie, podobnie jak jego praca w symulatorze z naszymi inżynierami, mająca na celu rozwój pakietu Penske EV-4.
22-letni Brazylijczyk wystąpi w sześciu wyścigach kończących sezon Formuły E na byłym lotnisku Berlin-Tempelhof. U boku Nico Müllera zastąpi zwolnionego jakiś czas temu Brendona Hartleya. Nowym kierowcą rezerwowym zespołu został Joel Eriksson.
Przeczytaj też: Sam Bird przechodzi do Jaguara
Brendon Hartley zaliczył w barwach Geox Dragon pięć wyścigów w FE. Hartley po zakończeniu swojej krótkiej przygody z elektryczną serią wyścigową skupi się na startach Toyotą w World Endurance Championship, serii, której jest dwukrotnym mistrzem.
Przeczytaj też: Dłuższe wyścigi Formuły E, dzięki samochodom Gen3
Zawody Formuły E w sezonie 2019-2020 z powodu pandemii COVID-19 zostały zawieszone 29 lutego. Po pięciu przeprowadzonych wyścigach w klasyfikacji generalnej prowadzi António Félix da Costa z DS Techeetah, przed Mitchem Evansem z Panasonic Jaguar Racing i Alexandrem Simsem z BMW i Andretti Motorsport.
Sezon FE dokończy sześcioma wyścigami na trzech różnych konfiguracjach toru na byłym lotnisku Berlin-Tempelhof. Wszystko rozegra się w terminie 9 dni.
Wyścigi odbędą się w terminach 5-6 sierpnia, 8-9 i 12-13 sierpnia.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: