BMW cichym liderem europejskiej elektromobilności?
Kiedy myślimy o elektrycznej motoryzacji, do głowy natomiast przychodzi Tesla, a z europejskich producentów Volkswagen, który w ostatnio poczynił duże inwestycje w napędy elektryczne. Okazuje się, że na jednego z liderów wysforowało się także BMW!
Kiedy spojrzymy na dane dotyczące sprzedaży samochodów elektrycznych oraz hybryd plug-in na świecie w maju, lider może być tylko jeden. Tesla ma aż 24-procentowy udział w rynku. Na drugim miejscu z wynikiem 7 procent znalazły się ex aequo Volkswagen oraz BMW.
Pomysł rządu na ratowanie gospodarki – zwiększyć podatki kierowcom
Sytuacja jest jeszcze ciekawsza na rynku europejskim, gdzie trzech producentów zajęło pierwsze miejsce w rejestracjach aut elektrycznych oraz PHEV-ów, osiągając 10-procentowy udział w rejestracjach w maju. Są to ponownie Tesla, Volkswagen oraz BMW.
Elektryczne BMW iX3 na pierwszych zdjęciach!
Trochę inaczej wygląda to na rodzimym niemieckim rynku, gdzie niekwestowanym liderem jest Volkswagen z wynikiem 17 procent udziału w rynku. Na drugim miejscu znalazło się BMW (12 procent), a na trzecim Audi (10 procent). Tesli przypadło dopiero szóste miejsce (6 procent) za Mercedesem (9 procent) oraz Renault (8 procent).
Koronawirus uderzył także w rynek samochodów elektrycznych
Jak wynika z raportu IHS Markit tak dobra sprzedaż zelektryfikowanych modeli BMW bierze się z dużego zainteresowania ich hybrydami plug-in. Wynik ich nadal jedynego elektryka, czyli modelu i3, nie jest już tak dobry. Na światowym rynku elektrycznych aut małych i kompaktowych zajmuje dopiero piąte miejsce (8 procent udziału w rynku), za Renault Zoe (28 procent), Volkswagenem e-Golfem (18 procent), Nissanem Leafem (16 procent) oraz Hyundaiem Ioniq (10 procent).
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: