Alain Prost w Dacii?

Dlaczego by nie?Alain Prost - 4-krotny Mistrz Świata F1, zasiądzie w wyczynowej Dacii Duster w zawodach na torach lodowych - Andros Trophee.

Udział w zawodach jest okazją do zaprezentowania nowego samochodu Duster z napędem 4×4, szóstego modelu marki Dacia. Seryjna wersja tego auta pojawi się na polskim rynku na przełomie kwietnia i maja 2010 roku. 

fot. Renault

W sezonie 2009/2010 Dacia wyrusza na podbój torów lodowych w kategorii „Silhouette” w Andros Trophee – to nietypowe zawody wśród sportów samochodowych, ograniczające stosowanie skomplikowanych i kosztownych rozwiązań technicznych. Przykładowo – zawieszenie, skrzynia biegów i opony są ściśle określone przez regulamin. W wyczynowym Dusterze pod poszyciem z włókna szklanego, kryje się rurowe podwozie. Pod maską znalazł się 24-zaworowy silnik V6 o pojemności 3 litrów specjalnie przygotowany, aby pomimo znacznych wysokości nad poziomem morza, na jakich rozgrywane są zawody, uzyskiwać maksymalne osiągi. Zamontowanie silnika z tyłu samochodu pozwala na optymalne rozłożenie masy i utrzymanie regulaminowego ciężaru 950 kg. Aby zapewnić lepsze panowanie nad samochodem, konieczne było maksymalne obniżenie środka ciężkości samochodu i zmniejszenie jego bezwładności.

Zawieszenie z podwójnymi wahaczami trójkątnymi i amortyzatory o dużym skoku pozwolą Dacii Duster zmagać się z trudnym i zróżnicowanym terenem. Auto jest też wyposażone w samoblokujący mechanizm różnicowy i ma cztery koła skrętne ułatwiające prowadzenie na łukach – to układ mechaniczny uruchamiany przez drążek połączony z przednim układem kierowniczym, który może być szybko wyregulowany zależnie od konfiguracji toru. 

Wyścigi Andros Trophee są uznawane za jedną z najtrudniejszych dyscyplin w sportach samochodowych. Prowadzenie samochodu na torach lodowych, których stan ulega szybkim zmianom w zależności od warunków meteorologicznych, wymaga niezmiernej precyzji, sprawności, doświadczenia i pomysłowości – są to warunki na miarę Alaina Prosta. 

fot. Renault

ALAIN PROST
Urodzony 24 lutego 1955 roku w Lorette (Francja).
4 tytuły Mistrza Świata Formuły 1: w 1985 roku (McLaren), w 1986 roku (McLaren), w 1989 roku (McLaren) i w 1993 roku (Williams Renault). Pierwsze zwycięstwo w 1981 roku za kierownicą F1 Renault (RE 30), w Dijon, na Grand Prix Francji F1. Uczestnictwo w 199 wyścigach Grand Prix. 51 zwycięstw, 41 rekordów toru,  33 pole positions, 798,5 zdobytych punktów. 1997-2001: Dyrektor zespołu F1 Prost Grand Prix
Doświadczenia w startach na lodzie (Andros Trophee):
– pierwszy wyścig: 17-18 stycznia 2003 roku w Lans-en-Vercor
– pierwsze zwycięstwo: 13 grudnia 2003 roku (Alpes d’Huez, Toyota)
– liczba zwycięstw: 15 (w tym 7 w sezonie 2006/2007)

Miejsca zajmowane w klasyfikacji generalnej:
2003-2004 (Toyota): drugi
2004-2005 (Toyota): trzeci
2005-2006 (Toyota): drugi
2006-2007 (Toyota): pierwszy
2007-2008 (Toyota): pierwszy
2008-2009 (Toyota): drugi 

DACIA DUSTER
PODWOZIE
Stalowe, typu rurowego
Zawieszenie z podwójnymi wahaczami trójkątnymi

fot. Renault

SILNIK
VQ30 opracowany przez Alians Renault-Nissan
Umieszczony centralnie z tyłu
6-cylindrowy, widlasty
Liczba zaworów: 24
Pojemność skokowa (cm3): 2987
Średnica x skok tłoka (mm): 93 x 73,3
Moc maksymalna kW EWG (KM): 257 (350)
Prędkość obrotowa przy maksymalnej mocy (obr./min): 7500
Maksymalny moment obrotowy Nm EWG: 360
Prędkość obrotowa przy maksymalnym momencie obr. (obr./min): 5500
PRZENIESIENIE NAPĘDU
Sekwencyjna skrzynia biegów SADEV 6-biegowa
UKŁAD HAMULCOWY
Hamulce przednie (Ø w mm – rodzaj): 260 – tarcze stalowe, wentylowane
Hamulce tylne (Ø w mm – rodzaj): 265 – tarcze stalowe, pełne
KOŁA
5,5″ x 16″, magnezowe
Opony Continental Racing Contact2
WYMIARY/MASA
Długość: 4001 mm
Szerokość: 1900 mm
Rozstaw kół przednich/tylnych: 1690 mm
Rozstaw osi: 2500 mm
Masa: 950 kg
Zbiornik paliwa: 25 l 

ANDROS TROPHEE
Wyścigi na lodzie Andros Trophee zostały zainicjowane w 1990 roku. Charakteryzują się widowiskową rywalizacją samochodów, które osiągają znaczne prędkości. Istnieje kilka kategorii pojazdów biorących udział w tych zawodach, a Dacia Duster będzie startowała w klasie Silhouette. Zgodnie z regulaminem, nadwozie samochodu tej klasy musi być takie jak pojazdu seryjnego lub maksymalnie zbliżone. Większość elementów samochodu wyczynowego również jest określona regulaminem: podwozie rurowe, napęd na cztery koła skrętne, 3-litrowy silnik V6 o mocy 340 KM, 6-biegowa skrzynia i opony Continental Racing Contact 3.

Zawody Andros Trophee składają się z dwóch dni wyścigów. Pierwszego dnia odbywają się jazdy na czas (bez punktacji), następnie dwa wyścigi kwalifikacyjne. 4 Samochody w jednym wyścigu pokonują cztery okrążenia na czas. Skumulowany czas z czterech okrążeń wyłania zwycięzcę wyścigu kwalifikacyjnego. Liczony jest tylko najlepszy czas z dwóch kwalifikacji. Osiągnięte w ten sposób wyniki określają klasyfikację, która daje 80% punktów i ustala kolejność na starcie wyścigów finałowych. Wyścigi te mają miejsce drugiego dnia – są to zmagania 10 samochodów obejmujące 10 okrążeń, w wyniku których rozdzielane jest pozostałe 20% punktów.

Kalendarz 7 zawodów:
Zawody w Val Thorens                                        5-6 grudnia 2009
Zawody w Andorze                                         12-13 grudnia 2009
Zawody w Alpes d’Huez                                  18-19 grudnia 2009
Zawody w Isola 2000                                          8-9 stycznia 2010
Zawody w Lans en Vercors                             15-16 stycznia 2010
Zawody w Saint Die des Vosges                     23-24 stycznia 2010
Zawody finałowe w Clermont/Superbesse        29-30 stycznia 2010

Zostaw komentarz:

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wszyskie pola są wymagane do wypełnienia.

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również