
BMW wycofuje prawie wszystkie modele PHEV zbudowane w 2020 roku! Wszystko z powodu zagrożenia pożarowego!
Właściciele proszeni są między innymi o nie ładowanie swojego samochodu, bo akumulator może się zapalić.
BMW wycofuje większość modeli hybrydowych typu plug-in, które zbudowało w 2020 roku, ponieważ ich akumulator stwarza bardzo wysokie ryzyko pożaru. 26 700 samochodów na całym świecie wyprodukowanych w okresie od 20 stycznia do 28 września 2020 roku jest objętych procedurą wycofania.
Lista samochodów objętych tym dobrowolnym wycofaniem z rynku obejmuje modele 530e, X3 xDrive30e i Mini Countryman SE z 2020 i 2021 roku, coupe i kabriolet i8 2020, a także 330e, 745Le xDrive i X5 xDrive45e z roku modelowego 2021.
Przeczytaj też: BMW X3 xDrive30e teraz również z napędem hybrydowym
Wszystkie te samochody są wyposażone w akumulator litowo-jonowy, którego ogniwa mogły zostać zanieczyszczone podczas procesu produkcyjnego, zgodnie z zawiadomieniem o wycofaniu wydanym przez National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Przeczytaj też: Mini elektryzuje nawet w wersji Countryman – pierwsze jazdy nowym Mini Cooper SE Countryman ALL4
BMW nie ujawniło, co dokładnie znalazło się w ogniwach akumulatorów zbudowanych przez Samsunga, ani w jaki sposób doszło do zanieczyszczenia, ale wskazało, że szczątki mogą powodować zwarcie, co zwiększa ryzyko pożarów i obrażeń. BMW zdało sobie sprawę z problemu po tym, jak cztery benzynowo-elektryczne X5 doświadczyły czegoś, co określono jako incydent termiczny.
Inżynierowie pracują obecnie nad rozwiązaniem tego problemu. Do czasu znalezienia rozwiązania BMW prosi właścicieli samochodów, których dotyczy problem, aby nie ładowali akumulatora, nie jeździli w trybie ręcznym, nie włączali trybu sportowego i nie używali łopatek zmiany biegów.
Naprawa samochodów dotkniętych wycofaniem powinna rozpocząć się 23 listopada 2020 roku.
Przeczytaj też: BMW X5 xDrive45e iPerformance – bardzo mocna hybryda
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
postęp w motoryzacji
Anonymous - 5 marca 2021
nie ma to jak biznes ekologiczny. Ile powstaje co2 przy produkcji i utylizacji akumulatorów?
Anonymous - 5 marca 2021
Znów wybuch i znów… samsung…
Anonymous - 5 marca 2021
K…, a w piątek mialem odebrac x5 e45
Anonymous - 5 marca 2021
HAHAHAHAHAHAHA!!!!!!
Anonymous - 5 marca 2021
Nie śmiej dziadku z czyjegoś upadku
Anonymous - 5 marca 2021
Oby szybko BMW rozwiązało ten problem